防駕駛春節過勞 公路總局首度要客運業繳班表稽查
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190109/1497729/
為因應連假疏運，勞動部日前預告擬將客運業納入7休1鬆綁行業，放寬最多能連續上班9
天，引發客運業工會
不滿、質疑過勞下恐危及用路人安全。交通部公路總局預計下周邀集客運業及相關公會開
會，將首度要求客
運業者須春節班表提報公路總局，政府將按班表聯合稽查是否有過勞狀況。
公路總局表示，去年政府以強力稽查客運業是否有違反工時規定，客運業者慢慢進行修正
，目前大部分業者
都還能符合現行規定；因應春節疏運期即將到來，公路總局下周將邀集客運業者和公會研
商，將要求業者未
來法規上路後，駕駛若連假需上班9天，客運業仍須取得該公司的企業工會同意才能適用
例假調整（10休1）
，資方也不能強迫排班，必須尊重駕駛員個人意願，因此需另外提出願意配合的駕駛員名
單，不得全面強迫
要求連上9天。
另外，政府也將再加大聯合稽查強度。公路總局表示，以往客運公司會根據載客情況衡量
是否有足夠車輛，
若有欠缺，會租用遊覽車搭配駕駛協助，業者除了運能要準備好，今年春節將首度要求客
運業者要提供排班
班表提報公路總局，未來將依照班表稽查，將確保不會有過勞情況。
(李姿慧／台北報導)
台灣蘋果日報
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看看日本如何為防止司機過勞、保障乘客為安全把關：
https://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf
日本客運超過11小時(拘束時間16小時)，每周只能2天，且這種班上5天就必須休2天。
必須休2天
必須休2天
必須休2天
台灣勞動部說什麼不可連續3天以上單日工作時間超過11小時，這在日本就認定會過勞啊
https://i.imgur.com/aleq06l.jpg
再說什麼只年節、紀念日或國定假日…整年都在鬆，什麼不會無限制，根本在愚民。
光是紀念日有多少：
一、中華民國開國紀念日
二、和平紀念日
三、反侵略日
四、革命先烈紀念日
五、佛陀誕辰紀念日
六、解嚴紀念日
七、孔子誕辰紀念日
八、國慶日
九、臺灣聯合國日
十、國父誕辰紀念日
十一、行憲紀念日
還有說什麼層層把關機制，「同意書」就不時放在桌上，「簽了嗎簽了沒」，真的是絕對
不會強迫絕對尊重駕駛員個人意願。
「疲勞駕駛的危險等同酒駕」，台灣司機敢喝會喝，所以酒駕可以鬆綁？是不是應讓官員
座車先連開9天12~16小時，官員敢坐，再來讓人民坐？是不是應該這樣才能保証安全啊？