第一段太多記者個人想法了
: 台灣高鐵昨天透露，自行開發的軟硬體技術，最近輸出美國、印度市場已見端倪，尤其重
: 要的，這是日本新幹線拜託台灣支援，因為台灣維修、客服水準早就超越日本。日本新幹
: 線除了台灣從無海外經驗，要想與歐系、中國競爭國際高鐵市場，必須借重台灣經驗。
: 台灣自行開發哪些營運技術？有高鐵搭乘經驗的朋友或許察覺，高鐵車廂乘務員從不打攪
: 旅客查票；因為旅客通過進站閘門時，指定席或自由席、普通票或愛心票、座次資訊全已
: 顯示在乘務員的平版電腦上；乘務員發現未購票、普通票自行升等商務艙的異常，才會打
: 攪旅客進一步查核。
: 台灣高鐵「不打攪乘客」的查票系統，把日本JR新幹線徹底比下去；日本新幹線進站驗票
: ，進車廂前再驗，行進中乘務員逐一叫醒沈睡的旅客查票，從沒想過台灣高鐵能做到「不
: 打攪旅客」的服務。
個人覺得有感
我一個禮拜要搭一次
很少遇到要查票
現在回想一下
遇到查票時往往就有人要補票
原本一直覺得這事內情應該不單純
原來已經有這麼精準的查核機制了