不知道驗票系統到底誰抄誰
反正我去好幾次都沒有被驗票
另外我覺得台灣的通道閘門速度
跟票卷一定要背面朝上真的超爛
日本幾乎票卡碰到感應區就秒開
台灣是你還要等他感應
等到懷疑是不是卡壞了閘門才開
票卡如果正面朝上還會跑很久
到底哪個白痴設計卡背朝上刷的超不直觀
我覺得這種貶低別人的新聞超瞎
※ 引述《cancer0708 (你好，我製仗也販劍)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合新聞網
: 2.完整新聞標題:
: 不敢挑戰日本？ 高鐵經驗：哈日不如靠自己
: 3.完整新聞內文:
: 不止因哈日，台灣對日本的工業、服務業水準確實打心底佩服，學都來不及，從沒想過
台
: 灣很不錯，甚至水準已超越日本，高鐵技術是最具代表性的例子。自稱「台灣新幹線」
的
: 台灣高鐵，從來不敢有挑戰日本母國新幹線的念頭，其實在維修、軟體客服我們早已超
越
: ，現況是日本新幹線欲開拓海外市場，低聲下氣地請台灣技術支援。
: 台灣高鐵昨天透露，自行開發的軟硬體技術，最近輸出美國、印度市場已見端倪，尤其
重
: 要的，這是日本新幹線拜託台灣支援，因為台灣維修、客服水準早就超越日本。日本新
幹
: 線除了台灣從無海外經驗，要想與歐系、中國競爭國際高鐵市場，必須借重台灣經驗。
: 台灣自行開發哪些營運技術？有高鐵搭乘經驗的朋友或許察覺，高鐵車廂乘務員從不打
攪
: 旅客查票；因為旅客通過進站閘門時，指定席或自由席、普通票或愛心票、座次資訊全
已
: 顯示在乘務員的平版電腦上；乘務員發現未購票、普通票自行升等商務艙的異常，才會
打
: 攪旅客進一步查核。
: 台灣高鐵「不打攪乘客」的查票系統，把日本JR新幹線徹底比下去；日本新幹線進站驗
票
: ，進車廂前再驗，行進中乘務員逐一叫醒沈睡的旅客查票，從沒想過台灣高鐵能做到「
不
: 打攪旅客」的服務。
: 多元購票也是台灣軟體服務的亮點。可以在車站臨櫃買紙本票；超商只要付少許手續費
，
: 購、取票也很0方便；甚至開發APP，手機訂票、下載條碼、付款，不出門即能一機搞定
。
: 這些技術都獨步全球。
: 硬體的軌道技術也讓全球驚艷。台灣高鐵進口日本每節25公尺長鋼軌，自行開發出的長
焊
: 技術，8節焊在一起即有200公尺長，再把5節長軌結合後成為超長的1000公尺單位後再
鋪
: 軌。長焊技術的軌道讓鐵軌彈性、耐久、維修以及列車舒適度大幅提升。
: 台灣高鐵營運12年來開發的軟硬體技術早已名揚海外，多次在國際鐵道聯盟〈UIC〉發
表
: 時，贏得歐陸等資深鐵道國家讚嘆，希望引進台灣技術。開發這些技術其實要感謝日本
高
: 鐵母國，因為新幹線對技術輸出極為保守，甚至是小氣、吝嗇，更不會為台灣的營運環
境
: 主動設想；為了能在台灣能有骨氣的提供運輸服務，不得不自求多福。
: 台灣高鐵自行研發的軟硬體技術離登上國際舞台只有一步之遙，但已足以告訴國人，絕
不
: 可妄自菲薄，哈誰都不如靠自己。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://goo.gl/WoSzpv
: 5.備註:
: 什麼時候要跟在台灣的故事.台灣遊戲界聯合出PS4版的Railfan 台灣高鐵
: 一定買爆==