桃機2條跑道間距離無法達到ICAO規定2跑道同時起降標準，導致2條跑道不能同時起降，
較為擁擠，但未來第三航廈興建和第三跑道完成後，3條跑道中將至少有2條跑道可同時起
降，可紓解空域容量，擁擠情況就可以改善。
回顧一下之前
六任交通部長才搞定
兩條跑道修15年， 桃機淪為國際笑話
30億白花了！ 桃園機場南跑道又裂| 蘋果日報
2017年10月26日 뜠《蘋果》報導，桃園國際機場南跑道耗資30億元整建，2015年1月整建
完畢，沒想到開放使用迄今僅2年9個月，跑道竟出現3處裂縫
花了15年又花了30億
結果還弄出一個不符合規定的跑道
所以不能同時起降
那之前整修是整修心酸的
為何不順便把間距拉大？
30億根本是一個笑話大弊案