媒體來源：公視新聞網
台鐵：東部鐵路危險彎道 將進行截彎取直
https://youtu.be/IsXHgkpjMBo
台鐵普悠瑪去年10月翻覆，奪走18條人命，列車高速過彎安全、引發關注。台鐵今天公布
將針對東部鐵路危險彎道、進行截彎取直計畫，首先就要把普悠瑪事故的「新馬站」北遷
1.4公里，最快3年後完工；另外也將改善「猴硐站」到「雙溪站」16處危險彎道，不過牽
涉土地徵收等問題，預計6年才能完工。
去年10月，台鐵普悠瑪在新馬站、疑似因轉彎速度過快出軌翻覆，造成18人死亡、190多
人受傷。由於新馬站的曲線半徑只有306公尺，曾被形容為「全台最彎鐵道」，因此台鐵
計畫要把新馬站北移1.4公里到武荖坑橋北端，未來到蘇澳新站全長2.6公里，曲線半徑也
將調整為500公尺，等於是彎道截彎取直，預估經費6億元，最快3年後完工。
台鐵工務處長 陳仲俊說：「往北移以後它會在冬山站跟蘇澳新站的中間，而且它比較靠
近那個宜蘭的一個武荖坑風景區。」
另外，猴硐站到雙溪站間也有16處彎道需改進，彎道半徑均小於500公尺，因此將新建長
達7400公尺的隧道，路線形狀為一個大彎道，彎道半徑達1500公尺，坡度為千分之8.2，
以確保列車車速維持130公里左右，預估總經費95.4億元，114年可以完成改善。
陳仲俊表示，「猴硐到雙溪這一段，經過我們改善以後，因為它9公里長，本來速限大概
只有70(公里/小時)左右，可以提高到130(公里/小時)，估計大概可以節省5分鐘的時間。
」
台鐵強調，新馬站截彎取直後，可強化東部基礎建設，新建的路線工程還可以更新宜蘭縣
鐵路，降低鐵路維護人力需求及養護費用；至於第二案因為涉及範圍較大，需徵收鄰近土
地及民房等，希望6年內能完成。
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https://news.pts.org.tw/article/419540
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