※ 引述《DYT603 ( DD)》之銘言：
: 我算是有在台灣爬百岳
: 然後也去一些國家爬過山
: 後來自己因為有在其他國家工作一段時間有了解過國外的山難救助制度
: 相比起來台灣真的是非常不合理
: 我目前已經五年沒在台灣爬百岳了
: 我現在寧願買機票去亞洲鄰近的國家爬 像日本或東南亞
: 其中一個原因是因為台灣對山林的管制
: 還有對登山客不友善的山屋設備跟登山環境
: 其實台灣的山就自然資源來說不輸國外 只是被人搞爛了
: 國外沒有"爬黑山"的概念 沒有哪個國家山林管制像台灣這麼嚴格
: 像某些冬季會積雪的溫帶國家 他們雖然冬季或是某些季節會有些管制
: 可是基本上入山申請你只要提出 就一定可以入山
: 他們的入山申請比較傾向是"報備制" 像警政署單位告知要入山即可入山
: 不用審核或抽籤
: 台灣還要拿到"許可"才可以入山 還必須提早申請入山入園
: 甚至必須抽籤因為有人數管制 申請上了還一定要照申請路線走 毫無變通餘地
: 但是你在一周或一個月前 根本無法得知申請那天的天氣狀況
: 國外沒有這些限制 所以我可以趁休假時 挑天氣好的那天入山
: 入山申請當日或前一晚繳交即可
: 台灣要提早申請入山入園 人數管制所以需要抽籤 申請了還不一定會上
: 有些地方甚至還沒得申請
: 就像非山屋開放期間的富士山 只要繳交入山申請 隨時都可以爬
: 而不是大部分人以為的只有暑假七八月可以爬
: 你要在嚴冬的二月份爬富士山也是可以 完全沒有在管制什麼的
: 提出申請就可以去
: 而且也不像台灣有在管制入山人數
: 然後為了防止山難 他們會在一些人多的路線設置大量的山屋
: 有的路段甚至走1.5~2小時就會有一間山屋
: 然後會透過報章雜誌 或是電視媒體做一些跟登山有關的專題
: 向一般民眾傳達正確登山知識
: 危險路段會架設梯子或鐵鍊 或是一些人工腳點
: 然後政府會定期去維護登山道路
: 我曾經六月底遇過風災把日本北阿爾卑斯主要登山道路
: 從橫尾往槍岳跟固澤圈谷的道路整個摧毀 下游的上高地被從橫尾沖下來的樹堵住
: 當時的慘況是連想進去上高地都去不了 從松本過去的公車電車停開 更別說往山的方向
: 我當時想說 完了 路壞成這樣 今年北阿爾卑斯大家都不用爬了
: 然後三天後看公告 道路已被修復 登山客可以入山
: 這個換做在台灣 就是以登山道毀壞為由無止盡的封山吧...
: (想到幾年前的大霸20K林道 修了好久都沒好)
: 再來是搜救費用
: 國外的搜救費用自費額非常高 有時甚至會付上百外的搜救費用
: 因為只要出動直升機 就是在燒錢
: 但是有許多相對應的登山保險可以保 而且保費都不會很貴
: 保險可以完全支付搜救費用(包含直升機)
: 所以你要嘛保證自己不會出事要嘛你家有錢可以付這筆費用
: 不然一般觀念都是 上山要保保險
: 但是台灣目前如果直升機要改成自費 沒有相對應的登山保險可以保
: 有人會說不是富X還哪家保險公司有登山險嗎
: 很抱歉 那個沒有實質理賠作用
: 只是當初希望改付搜救費的方式逼保險公司端出來做做樣子罷了
: 目前台灣有些路線申請時會要求你要保登山險
: 可是如果你仔細了解他的條款跟理賠方式
: 會發現那個保險只是拿來做做樣子申請入山用而已
: 真的出事他不會賠直升機的費用
: 我個人雖然有在爬山但我贊成由山友自費直升機搜救費 然後全面開放台灣山林
: 不過直升機自費 就必須要有相對應的保險作為配套 目前台灣沒有
: 這次遇難的山友 他有自備衛星電話，而且有給GPS座標所以才會這麼快被找到
: 但可能真的狀況太差所以還是沒有活下來
: 我從臉書山友們的同溫層看到 他能力不輸一些專業登山領隊
: 但山難這種事真的不是說你很專業就不會發生
: 就算是爬完14座8000米的強者最後也是有可能會死在一些大家認為相對簡單的小山
: 在批評那位遇難的山友爬黑山前
: 我覺得大家可以先比較台灣的制度跟國外比起來是否合理
: 國外山難不比台灣少 死的人也不比台灣少 但也沒看到他們在封山阿
: 相較於台灣他們是維護登山步道 加強山屋硬體設備 教育大眾登山知識
: 合理的直升機收費方式跟相對應的登山保險
: 用各種方式減少山難 而不是只會像台灣這樣封山封山封山
: 用搶銀行這種比喻來比較爬黑山是不合邏輯的
: 搶銀行本身就是錯誤的事 爬山本身沒錯
: 是不合理的封山制度導致爬山這件事變成錯的
: 我真的這幾年在國外沒看到像台灣這麼不合理的山林管制
: (除了中國跟北韓)
: 有時候真的不是想崇洋媚外 但國外的月亮就真的比較圓
: 而且台灣還有一堆垃圾媒體 錯誤的報導讓你不知道原來外國月亮原來他媽的是圓的
這位鄉民說的還算中肯。
其實不只是登山活動，
像海上活動也有類似的情形。
然而，
最重要的是需要全體國民養成：
負責任的態度。
不是事事都要政府負責任，
是從事活動的人自己要負責任。
花時間學習安全的方式，
替自己的安全負責。
國外雖說似乎比較開放，
但外國人也比較有安全自負的觀念。
感覺上，台灣人要求政府有負責人民生命安全的無限責任。
既然責任無限，自然演變成用禁止和加諸大量限制的手段才是政府明哲保身之道。
譬如衝浪好了，
一堆所謂的危險海域禁止戲水。
不就一些民眾死掉，輿情怪政府嗎？
國外衝浪影片裡那個浪高嚇死人了，
在台灣一定是被禁止下水。
可是安全海域能衝浪嗎？
對自己負責，別人就不會管你太多。