※ 引述《kuchiki (我愛高麗菜和強尼)》之銘言：
截刪
: 以下補充，原本的「7休1」（做6休1）放寬至「10休1」（做9休1）附帶4前提：
:
: 一、單日工時逾11小時的天數不得超過3天。
: 二、每日駕車時間不得超過10小時。
: 三、連續2個工作日間，應有連續10小時以上的休息時間。
: 四、相關事宜均須經過工會同意或勞資會議通過。
: 推 : 其實林不用參一腳 這勞動部的事情 01/25 18:06
勞動部1/10預告的草案，原本只有2項前題：
1.連續工作不得超過9天
2.單日工作時間逾11小時的天數，不得超過三天
(原文「四、相關事宜均須經過工會同意或勞資會議通過」這項，
是《勞基法》第36條第5項，放寬7休1的基本要件。)
這兩天增加了另外兩項前題：
3.每日駕車時間不得超過10小時
4.連續2個工作日間，應有連續10小時以上的休息時間
(2的「工作時間」和3的「駕車時間」，就是手有沒有握方向盤的差別。
「工作」但非「駕車」時間，包括事前事後準備、待命等)
其實不是只是勞動部的事。
上面說的3、4項，
原本就規範在交通部主管的《汽車運輸業管理規則》第19-2條：
「營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時，除應符合勞動基準法等相關法令關於工作
時間之規定外，其調派駕駛勤務並應符合下列規定：
一、每日最多駕車時間不得超過十小時。
二、連續駕車四小時，至少應有三十分鐘休息，休息時間如採分次實施者每次應不得少於
十五分鐘。但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間；其最多連續駕車時間
不得超過六小時，且休息須一次休滿四十五分鐘。
三、連續兩個工作日之間，應有連續十小時以上休息時間。但因排班需要，得調整為連續
八小時以上，一週以二次為限，並不得連續為之。」
只是交通部平常根本沒在管而已。
然後勞動部這次把交通部自己訂的、但根本沒實際在管在抓的規則，
一起拉進了放寬7休1的附帶條件。
可以參考這篇報導，寫的比較清楚。
http://www.eventsinfocus.org/news/2902