※ 引述《bubu26 (白寶)》之銘言：
: 日本一趟回來
: 以一個步行的旅人來說
: 簡直是極致的享受
: 清爽的路面讓人想多走一下
: 還沒在日本開過車或是騎車
: 不過可以想像應該是滿爽的
: 有沒有日本交通秩序大勝台灣的八卦
: 聽說連酒駕都少死亡率也低
很多人會把交通紊亂歸咎到駕駛人身上
我相信台灣人的交通道德的確是不如歐美日等地區
但與其做虛無飄渺的道德宣導
倒不如把交通號誌 動線 城市規劃這些硬體做好比較實在
交通規則繁多又紊亂
有進台北跟新北市就知道
一大堆疊床架屋的應急交通規定
第一次開車進台北/新北市可能狀況如下
1. 往前直行同一條路突然分岔, 但你不知道向左岔前行跟向右岔前行的差別
2. 到某些路口可以左轉 某些路口禁止左轉 某些路口限時左轉
3. 有的綠燈有左右轉燈 有的沒有 無法確定我要直接左轉還是等左轉燈
4. 測速照相很多, 但速限牌不好找, 有時根本跟著左右車道的速度一樣是超速
還有很多臨時想不到的狀況
駕駛在幾秒鐘的時間
就要注意到整個空間紊亂的交通標誌然後做出決定
實際上走錯路上錯高架的人比比皆是
然後錯過一個路口沒轉在交通尖峰時間可能要半個小時以上才轉得回來
駕駛的道德不是不能要求
但我覺得沒啥用
打小孩這件事從幾十年前的習以為常到現在所有教育機構都明令禁止
然後虐殺事件反而越來越多
台灣人不吃道德宣導這一套拉
交通也是 建設方面能改善的先改善吧