※ 引述《Davichi5566 (如果從此不見面)》之銘言：
: 工會喊罷工 華航：機師數量充足 不怕罷工
: 2019-02-04 22:46聯合報 記者洪安怡／台北報導
: 針對機師工會恐罷工，華航昨日由總經理謝世謙召開記者會回應，強調正駕駛每月薪資最
: 低三十四萬，副駕駛最低二十萬，福利優渥是同業難望項背，從二○一五年至今人事成本
: 已增加五十億。據了解，華航目前內部盤點，機師數量「相當充足」，且工時皆尚未達到
: 上限，倘若部分機師進行罷工，仍有空間因應。
: 華航昨天在記者會上，鎖定公布正副機車的薪資、工時與福利，訴求輿論與機師外其他員
: 工支持的用意明顯。華航說，機師工會一再宣稱罷工是為了飛安和過勞，但談判重心都在
: 福利及待遇。華航一萬兩千多名員工，機師僅佔不到十分之一，要求額外福利過高勢必排
: 擠其他員工福利，也將損及華航市場競爭及股東權益。
: 華航說明，去年雙方集中討論三項重大議題，包含第十三個月全薪、飛時疲勞管理、勤務
: 辛勞加給；其中第十三個月全薪部分，雙方同意改以飛安獎金加倍發給，為此公司每年預
: 計增加一億兩千多萬元支出，相較同業，支出的成本已經高出五億元多元；飛時疲勞管理
: ，機師工會針對八個航班要求變更派遣原則，公司也同意攜回研議，之後每三個月檢視一
: 次。
: 華航並指出，華航正駕駛每月薪資最低三十四萬，副駕駛最低二十萬，尚不含第十三個月
: 年度獎金，其餘同業難望項背，更遠遠高於其他行業一般從業人員；華航在飛時規定上還
: 優於法規，根據規定，機師每年飛行上限不能超過一千小時，華航機師平均每月飛時依機
: 種不同約為五十一點六小時到七十四小時，跟競爭者相比，飛行員年度總支出已高出四億
: 多元。
: 華航也公布和工會密約，指會議記錄決議將第十三個月全薪以飛安獎金形式處理，飛安獎
: 金原為正駕駛每月一萬元提高為二萬元，副駕駛每月六千元提高至一萬二千元，今年三月
: 生效，飛安獎金每年元旦發放，另對辛勞加給也同意給付，額度待雙方後續協商決定。
: 華航強調，雙方於去年八月三十日公開簽署協議並承諾協商期間一年內暫緩罷工，協商持
: 續進行中工會突然發動爭議行為，已違反雙方協議及誠信協商，且依勞委會過去函釋，罷
: 工不能僅由理監事決定，本次罷工如果工會執意由理監事決定後續，除了違反一年的和平
: 協商義務承諾外，恐有違法疑慮。
: https://udn.com/news/story/7238/3631498?from=udn-catelistnews_ch2
看到沒~ 正駕駛34萬 副駕駛20萬
都已經賺這麼爽了
還常常趁著連假運量大增的時候 拿旅客當籌碼要更多的錢?
如果這不是貪 什麼才叫做貪??
今天交通運輸業 尤其是空運 就是國家特許經營的
目的就是要讓人民有交通的便利
結果這些機師/端盤子的空服員
薪水都已經這麼高 過這麼爽 還這樣貪還要更貪? 大家看得過去?
今天這個行業的工時/收入/工作型態
是你(妳)進這行業時本來就知道的
你不爽可以不要做 後面一堆人排隊等著要做
成天這樣喊要罷工要罷工 給我更多錢更多錢... 歹戲拖棚...
連薪水只有3~5萬的公務員都沒有罷工的權利了
這些機師/空服員 比公務員過得爽太多 還一天到晚在鬧...
真的建議政府
交通運輸業跟公務員同樣 都是國家重要.不可缺少的的基本行業別
絕對不容許發生這樣
一天到晚綁架旅客.喊罷工.要更多錢的狀況發生
建議政府應該要修法 "空運業不得罷工"
你能接受不能罷工這條件再來做這一行
不爽就不要做
後面一堆人排隊等著要做...