問題不在最高，而在最低
若能提高最低速限到一百+貫徹取締佔用超車道。
狀況至少能大幅改善
高速公路塞車，有項主因是速差
現行規定是60-110
一般常見車速是80～105
今天有個開110，遇到80
就得煞車降速，煞車會引發連環效應
大家車速就開始慢了
中內線最低能修到100，就能減少速差造成急煞
而且若均速接近110，其實北高開起來快很多
千萬別小看110
因為就算你白天部分開到14x，
保證你均速破不了110。
另外就是過路費應該走浮動機制
熱門時段至少提升兩倍，甚至三四倍
才能讓車輛分流
迫使部分挪到半夜移動
或者改搭大眾運輸
但無論是取締龜車還是調高過路費
都會被罵
所以大概只能繼續複製現況

你要台灣人守規矩讓社會有秩序是不可能的

過隧道的時候就很明顯，塞了一大段路過了隧道後就不塞了。

借根竹蜻蜓插在車頂不是更快(￣▽￣)

離車子十公尺開始閉氣，直到上車關門建議沒常識就惦惦，多學一點，小朋友想也知道濃度有差。哼～就不要這邊嘴硬，結果現實照做