簡單問一個問題
華航有違反勞基法嗎？
不可能 國營事業 董事長官派 絕對符合勞基法
那台灣有沒有企業違反勞基法
有 一堆 看那精美的南部企業
最後
各國的航空工會都很硬
航空業根本不賺錢
美國過去倒了一堆 航空業第一線從業員都比平均薪資高2倍以上
連罷工都是福利好 國營的才敢罷工
聽說中華電信的工會也很硬
哪天來個民營工會罷工 不要一直吃納稅人豆腐
引述《RTAngel (飛來飛去的天使)》之銘言：
: 哥從新聞能取到的資料，是無法了解實際情形如何！
: 不過啊，勞資爭議，勞工使用罷工，來要求工時要調整，人力要增加等等訴求，
: 看似合理，不過，實際就是真正的盲點，而這盲點，就是每個人的解讀不同了。
: 現在的機師，所領取的薪資，在資方來說，已經合併了專業、工時等等，
: 所以，機師領的薪水，是不是也高出其它行業很多了，
: 會領這麼多，其中一個重點，不就是工時可能比其它工作還長嗎？
: 現在，想要領這種高薪，不想付出相對的工作時數，
: 那，就是減薪囉！
: 不是嗎？
: 這是正義嗎？還是太貪呢？
: ※ 引述《Freeven (夏舞楓)》之銘言：
: : 小弟我運氣好啦，在他們罷工前幾天就回台灣了
: : 回台灣後莫名奇妙就看到這些機師準備罷工的新聞，看到有人貼出他們的訴求
: : https://i.imgur.com/YFcOLBR.jpg
: : 他們的訴求在新聞上只有被報導第一點，其他都被無視
: : 然後新聞幾乎是一面倒的替華航說話
: : 最重要的是原來協商的訴求有21項，但是這21項不管是華航還是機師都沒有公開讓社
會
: : 看清全貌
: : 這次華航的手法很簡單
: : 說你想要酒駕
: : 掌握媒體聲量
: : 把航班取消的原因通通歸咎到機師身上
: : 然後怪罪機師不該把旅客當作談判籌碼
: : 假期泡湯失去理智的旅客就會一股腦的把怒火發洩在機師身上
: : 這樣看來，機師是不是輸定了？
: : 有卦嗎？
: :