※ 引述《K7788 ()》之銘言：
: 機師工會：華航汙名高收入又愛喝酒鬧事 非事實
: 2019-02-08 09:38聯合報 記者侯俐安╱即時報導
: 桃園市機師職業工會今天清晨6時無預警展開罷工，包含松山機場、桃園機場、高雄機場
: 出發的航班執行罷工，截至今天上午9時已收取超過100份機師「檢定證」，針對華航指工
: 會要求放寬酒測標準，桃園機師工會機師工會常務理事陳蓓蓓說明，華航司馬昭之心，就
: 是要將工會打成「高收入、高休假、高等對待，又愛喝酒、愛鬧事的人」，但這不是事實
: 。
: 陳蓓蓓表示，工會要求的是酒測規範一定要完善，「既然有罰、就要完整」，「既然影響
: 工作與就業權，這樣的規範就要清清楚楚」，她指出，酒的機器有誤差，若連一點點誤差
: 值都不能容忍，所謂「零容忍」，「可能喝個果汁、吃個荔枝、水果，都會有0.01的顯示
: 」，工會要求的不是降低標準，而是若會員是清白的，卻被驗出不是零的數字，會員要有
: 能自白的機制，因此工會要求的是「驗血」。
: 陳蓓蓓表示，工會要求其他機制要完備，在鞏固工作安全的心情之下，這樣的要求是卑微
: 的，卻被公司拿來操作，只能說「令人寒心」，希望社會大眾不要被資方優勢隨之起舞。
: 華航機師啟動罷工，要求交通部出面解決爭議。上午9時在松山機場出面說明，工會重申
: 五大訴求。記者林俊良／攝影
: 至於華航昨晚公開的華航薪資表，陳蓓蓓表示，華航總是說薪資是極高機密，副駕駛想問
: 正駕駛有什麼期待，公司說是機密，機師對明年的薪資不會知道，這樣的情況下，「公布
: 的數字，我只能說有很大的落差」，若薪資表數字是真的，2.2個月「金額呢？」
: 過勞航班方面，陳蓓蓓舉例，夜間名古屋加班機，凌晨2:50起飛，台北凌晨12:25接車，
: 到名古屋後，空服員下飛機到休息，機師繼續整備飛回台灣，落地是台灣下午12時40分，
: 「為什麼會有一國兩制狀況？」她質疑，這航班工作時間在夜間且時間長，空服員在飛機
: 上工作辛苦，熬夜、有時差、負責安全，飛行員沒有嗎？
: 「我們為的最主要是安全」，陳蓓蓓表示，當每個國家的民用航空規定是最低的情況，沒
: 有公司會用最低原則派遣，台灣工會意識形態剛起步，對勞工認知與權益仍在學習，我們
: 不願意被歸為「高級勞工」，身為勞工就可以爭取權益，更何況這攸關安全。
: 陳蓓蓓表示，對於接下來的航班會進行到哪裡？「我只能說，路遙知馬力」。
: 華航機師啟動罷工，要求交通部出面解決爭議。上午9時在松山機場出面說明，記者會中
: 一度有剛執勤結束的機師疑似因過度疲勞昏倒。記者林俊良／攝影
: https://udn.com/news/story/7241/3633586
原來是加班機飛12小時阿
科技業一堆OP做二休二 也是 每天12小時
有些還是用站的
當然有休息時間
開飛機的在幹嘛 起降需要特別注意沒錯 如果是開啟自動駕駛的時候
駕駛在幹嘛
副駕駛在幹嘛
而且你這12小時 上完 就 下班了
航空法歸有規定間格多少才能再上下一套班吧