目前看到工會的新聞還有
1.說桃市府要強制仲裁挺資方 結果被桃市府說造謠 後來改口說沒要強制仲裁但有收華航
申請文件 桃市府表示正常作業而已
2.說交通部要補發檢定證給華航機師 交通部一樣回造謠 沒本人申請無法補發
3.機師在工會現場昏倒 說剛值勤疲勞航班回來但在累都要挺工會 被抓包根本休假兩天
才改口自己是睡著了
4.請奴工 資方走狗 見不人好的補充
※ 引述《ZMittermeyer (ZM)》之銘言：
: 工會不要再假了，沒有八卦的八卦一堆，
: 本篇懶人包全部都是從板上看來、統整的公開資訊，全都有新聞出處，諸多版友提供
: (1) 這次罷工的發起單位 桃園機師職業工會 根本不是華航的，是一個外部工會
: 理事長 李信燕 根本是長榮的機師，且與 性侵邪教桃產總系統 關係密切
: 世界上竟有長榮機師發起叫華航機師去罷工的道理
: 更屌的是包含李信燕在內，機師工會的華航幹部全部剛好請假
: 也就是他們死道友不死貧道，推不知情被煽動的機師去跳坑
: 這是台灣工運的腐敗內幕與長期嚴重問題，有一個紅統背景的桃產總集團煽動拐騙
: (2) 本次抗爭的五點訴求，是2/7昨天才突然公布，然後2/7-2/8午夜就發動罷工
: 而且大量宣傳華航對五點訴求沒有回應（這麼短的時間回應？），這操作痕跡明顯
: 從去年8月以來，機師工會真正和華航談判的都是21條
: 21條其中包含許多誇張項目，包括放寬酒測標準
: （工會包裝為：測得更嚴謹一點！要驗血啊！儀器會有誤差不算啊）
: 這是為了包庇2017年，華航爆發的多起酒駕事件，其中有機師用2部儀器測4次都超標
: 拖了兩小時去醫院驗血，照樣超標，可見多麼誇張，但工會一直死命護航這個自己人
: 而且對外操縱隱瞞資訊，愚弄大眾
: 21條不只酒駕條款，還有排擠外籍機師、要求票選主管、解僱時工會擁有否決權
: 等侵犯人事權，亂七八糟的條款，令人深感懷疑到底有沒有認真要談判，
: 還是根本就要鬧製造藉口，而這次罷工，機師工會宣傳絕口不提這些21條內容
: 光是從機師工會的宣傳過於片面，就足以證明詐騙大眾動機頗重
: 去年8月，機師工會罷工投票，取得罷工權的理由是：這21條談判毫無交集
: 也就是這次罷工，機師工會用新的五點訴求來打，而且提出的時間只有幾小時
: 而且，去年8月的這個罷工，經過官方調解，工會早已同意一年不進行罷工
: 華航又送件調解，政府已經收下調解案，不管什麼觀點來看現在都是調解冷靜期
: 有非常高的機率成為非法罷工，罷工者要負擔刑事民事一切責任
: 工會對內部絕口不提，全部閃得乾乾淨淨，完全不告知可能風險，甚至自稱合法
: 雖自稱合法，但是工會幹部口嫌體正直，全部剛好合法請假，
: 沒有法理上參與罷工，還真巧！
: (3) 諸多新聞證明，華航機師的年薪高達 500 萬，而美國機師也不過 515 萬
: （GlassDoor公開透明薪資的網站提供美國行情）
: 法規規定飛時150小時，華航機師平均只有66小時，同業都證明根本不到過勞
: (4) 更惡劣的是，21 條中，有一條是要取得對內勤評分考核的權力
: 在收入一樣大的情況下，餅是一樣的，餅多分給機師空服，內勤地勤就少分
: 而且罷工爛攤是地勤收，地勤從不被知會，也從沒分到好處，
: 一直都非常不滿各種空服自私抗爭，但長期被打壓被消音，他們才是真正弱勢
: 機師x空服工會的桃產總系統，竟然要求取得對付內勤的武器，能評分內勤
: 這種已經可以用邪惡來稱呼也不為過
: (結論)
: 綜上所述，本次罷工，根本是 毫無正義、愚弄大眾
: 佔據輿論空間、浪費社會能量，完全自私自利的邪教鬧事行為
: 而交通部長林佳龍和華航董事長分數民進黨不同派系，政治角力讓事情更為複雜
: 所有人都被耍著玩，根本沒有必要呼應這種工運敗類