台鐵工會以前可是很彪悍的
人多勢眾
南部我是不知道
中部以北幾乎都是客家人為主要員工
客家人又是特別團結
選舉時
要選票有選票
而且早期立法委員選舉還有特別為各種職業做出的特種名單
不是像現在只剩下一般立委和原住民立委
特種職業立委的選票當然要看誰的會員數多 誰讚聲大
所以台鐵的福利很早以前就是贊贊加
尤其是在蔣經國改革（提升）軍公教退休撫卹金之後
也跟著水漲船高
一家公司的營收與支出是有最適配的比例
但是台灣很多國營事業單位在蔣經國調高福利後
開始走樣
變成人事支出佔大多數
久而久之
就是開始靠政府補助才能過活
這是一種上下交相賊
立委 政府首長要選票 有預算
員工有選票沒經費
這次華航的訴求之一 員工訴求替換主管 基本上可以預見
十年內必然會出現類似早期台鐵這種上下交相賊的惡性循環
反正華航有公股
倒了 國家會挺 是吧