關於引水人一般來說都會叫做領港啦，雖然小魯不是商船相關科系的
但我家老頭是船副、弟弟是水手，認識很多在幹船長、領港的，也有
一些朋友在相關產業工作的，可以稍微和各位30cm、E cup聊聊
薪水的部分是算一艘船的，依照港口、噸位、入港時間的不同會有不
同的收費，但是每年少說也有破百。
比較特別的是每個港口都會成立引水人公會來負責協調領港的排班事
宜，而引水人公會的支出(包含人事薪資、水電、房租)都是由每位領
港分攤費用。
休假的話是相同港口的領港自己協調的，就拿高雄港來說，因為是大
型的國際港，所以深夜和過年期間是沒有在休息的。
擔任領港的風險除了颱風天要爬繩梯(引水梯、領港梯)外就是船隻在
港口發生的所有損害都要由領港負責，像是下錨下錯地方毀損隧道、
讓船去觸礁、撞到岸邊設施...等都是要由領港負責。
取得資格的部分就如同這篇文章https://goo.gl/tJHaeg所說的，必須
要是航運相關科系畢業，取得船長資格後才能考取領港。但是!!領港的
名額是固定的，也就是說想要當領港必須要等到有缺才能考。每5~6年
會有一波缺額，這波缺額大概在去年才剛補滿。如果想要當領港的現在
去讀學士後航運系等到40歲剛好趕得上XD
此外，要考領港最重要的一關就是口試，而口試就很吃關係。如果在圈
子裡和其他人處的不好就算筆試再高分也很難通過。我家老頭曾經有和
我提到圈子裡有一位船長非常會做事，考領港時筆試也是高分通過，但
是就是不會做人，在圈子裡風評不是很好。也因為這樣他連續考了幾次
領港都沒有上榜，只能在船長的位子做到退休。
以上是我所知道的，如果有誤歡迎指教