老實說
我自己開車
也是路口右轉彎時最注意
因為如果橫向有人
他的視野是從右後方跑到右前方
視野會經過b柱和a柱死角
如果副駕駛又有載人
幾乎是完全無法察覺
等到人從a柱死角出現
已經在你車頭準備撞上了
這時候幾乎完全只能仰賴右側鏡
停下來看一下是必要的
比路口右轉更危險的是
你圓環要右轉駛出
因為路口右轉你稍微停一下
看看有沒有人再過就好
人的速度也很慢
但圓環就不一樣了
全部都車
加上你要駛出圓環
速度一定比較慢
後面的機車騎士多半沒耐心等就要繞過
甚至加速超你車
這時從進入b柱死角到離開a柱死角
基本上都沒一秒鐘
一台完全沒看到的機車
會瞬間出現在你車頭
自己有在開車後
走在路上
都會特別注意右轉彎的車
因為他們的視野是相對窄的
加上影片中的公車
他側鏡本身視野就很侷限
還不能像汽車那樣轉頭看b柱方向
基本上公車可能右轉彎
在台灣你等他過就對了
用生命捍衛路權只是一句玩笑
真的出事
路權是你的有個屁用喔？

你有看到打右轉燈 車輪已經切了 又打回來的駕駛嗎台灣就是左右中線隨便切的垃圾駕駛太多

路權是『出事』時釐清事故用的..很多人把『路權』的意思搞錯了..

路權 賠錢標準吧

中華民國的交通教育與設計 圓環是失敗中的失敗圓環亂插紅綠燈 外側不讓內側 大家都搶快 亂開一通