前幾天小弟做了個夢
夢到其實早在狗肉發表之前
工業局就開始撮合業者議定統一規格電池
然後大家就很認真地坐下來開會討論
當時沒有人知道這車，也沒有人知道有這種換電系統存在
但是後來破局了
為什麼破局了
因為狗肉發表了
狗肉發表了之後宛如神仙下凡一樣
叫大家都來用他這一套
之後狗肉有多強勢主導規格就不用講了
現在大家知道為什麼台灣沒有國家隊了吧？
聽說破局的人還出來要叫大家團結
不過也不用羨慕日本團結
那是日本自己市場疲弱
Y的速克達都直接叫H幫它代工了
沒有台灣這樣生龍活虎的市場還真撐不起電動機車發展

其他家電池規格太廢～根本炮灰

狗肉發表的時候 連國家隊都沒有 還好意思怪別人當下要嘛繼續組隊打垮狗肉 要嘛參加 結果破局又怪別人技術

自己不唸書怪別人考太好？笑死

你住平行時空？

這邏輯我不行

油車仔都一個樣啦

三陽光陽還是裕隆什麼的 技術落後就是趕快追上 這種輸了又批評別人的嘴臉根本吃定台灣人會買單就算不會還有政府補助

電池規格加錢上去就有了阿 但加的價錢消費者會買單嗎

..........我這次真的挺狗狗肉，當初只有他一家在搞其他家一開始看雖，後來看越做越大在那邊亂怎不怪其他家根本想要漁翁得利還敢靠北別人

Honda Mobile Power Packs超像GGR的

現在各家都有補助 都在盡可能壓低價錢搶客人 現在質疑加錢設備就會更好來質疑消費者是否買單 市場策略是公司自己要去計算評估的 如果用這種我們加錢你們買的起嗎來回應消費者那就乖乖閉嘴領補助就好了啦

基本上就是整套致敬GOGORO電芯都是同一家，充電模組外觀激似就連充電站模式以及推廣模式都修正到GGR模板原本Honda是以車為主再開發配合的充電模組現在已經修正為電源模組為主再開開發車型同樣透過小家庭生活圈架構電池充電網絡

上一個號稱國家隊的....