媒體來源：公視新聞網
2.記者署名
謝濟真 編譯
英國、瑞典、新加坡開車進城須付擁擠費
塞車是很多國際性大都市都有的問題，為了要減輕交通負擔、鼓勵民眾多坐大眾運輸，英
國倫敦、瑞典斯德哥爾摩和新加坡，都會向開車進去市中心的民眾另外收錢。四月初，紐
約市議會也通過決議，最快將在後年也要向入城的車收「塞車費」。
每到了上下班尖峰時間，在美國紐約這樣的國際性大城市，街道往往都被車輛塞得水洩不
通。為了改善塞車問題，紐約市議會星期一通過徵收塞車費的決議，創下全美先例。
最快從2021年開始，開車進入紐約曼哈頓市中心的民眾，都必須透過電子自動收費系統，
繳交一筆進城費用。目前，塞車費相關規定和細節，還在研議當中，而專家估計，自小客
車入城一天可能會被徵收12塊美金，相當於新台幣370元，卡車則會多收一倍的錢。
塞車費的部分收益將用在維修與升級紐約的地鐵系統。支持者也認為，長期下來有助於改
善紐約的空氣品質。不過，另一派人士高度質疑收取塞車費的效益和公平性。
汽車維修公司經理 辛克萊說：「我們看不到任何對汽車駕駛的誘因，大家還是繼續把自
己的車開到交通一樣爛的路上，然後還要被要求付錢，資助維修地鐵和其他鐵路。」
紐約通勤民眾認為，「有鑑於我沒有其他選擇，我想之後交通應該會好一些，倒也是件好
事，應該吧，我還是得開車進城，別無選擇。」
除了塞車之外，在交通繁忙的大城市，找停車位也讓許多上班族相當頭痛，有時候可能繞
一整個早上都沒空位。埃及北部距離首都開羅大約120公里的一個城市，有業者最近從中
國引進立體停車場，直立式的電動停車位讓兩格車位的空間，可以疊放12部車。車主還可
以利用手機APP事先預約車位，節省時間。根據世界銀行估計，開羅大都會區的交通堵塞
問題，每年都會造成將近80億美元的經濟損失，像這樣的新型停車場，或許可以幫上一點
忙。
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