波音737 MAX再揭新問題 軟體影響襟翼及飛行安全
上月釀成157人罹難的衣索比亞航空公司空難，初步調查結果昨天才剛出爐，涉事的波音
737 MAX系列客機卻再被揭有新的軟體問題，可能影響襟翼及飛行安全。波音聲稱只是「
相對小問題」，然而美國聯邦航空總署（FAA）下令必須處理好才可復飛。
美國《華盛頓郵報》昨天引述2名對調查知情的官員表示，新發現的軟體問題被視為對飛
行安全至關重要，因為是關乎控制襟翼及飛行控制硬體設備的軟體。波音昨已向《華郵》
證實有此事。
這是繼防失速的「機動特性增強系統」（MCAS）有漏洞，被指是導致衣航空難及去年10月
印尼獅航同型機失事的可能失事原因，進而導致737 MAX客機大規模停飛之後，再被揭發
其他軟體也有問題。
相關官員又指，新問題是導致波音推遲737 MAX客機復飛計劃的主因，「很明顯，我們處
於一個事後才知道、且不應該發生的情況。你不會希望在得知意外的成因後，事隔三周卻
找到另一個成因。」
波音最初表示，打算在上周將防失速系統的軟體更新提交予FAA檢查，然而FAA發言人後來
指，預料在未來數周內才收到最終版本的更新軟體，因為波音需要更多時間去處理。
報導指，波音在聲明中稱，新發現的軟體問題只是「相對小問題」（relatively minor
issue），與防失速系統無關，而且已找到解決方法，但沒有詳細交代會如何影響飛行操
控系統。FAA表明必須要先處理好，才批准737 MAX客機復飛。（國際中心／綜合外電報導
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