※ 引述《taipeixcity (台大金宇彬)》之銘言：
: 大家連假安安
: 小弟有一段時間沒看社會新聞 跟 八卦雜誌
: 還記得好幾年前 如果問 MOTEL 摩鐵的霸主
: 大家一定都異口同聲的回答 WEGO 薇閣
: 哪已經過了好幾年了
: 現在誰是MOTEL 摩鐵的霸主呢?
: 有沒有八卦 阿
帶起台灣精品摩鐵熱潮的薇閣精品旅館，斥資10億在台北大直美麗華商圈興建的薇閣台北
大直館，自2010年開幕迄今尚未回本，本月因合約到期，地主宏泰建設調漲租金，原本有
意認賠退場，後因股東顧念100多位員工生計，決定續約苦撐，惟員工透露有「精品摩鐵
教父」之稱的薇閣董長許調謀在員工會議表示：回收遙遙無期。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180817000289-260202
現在如果想要投資興建一座普通的汽車旅館，不含土地大約就需要二到三億左右的資金，
如果要在一級戰區蓋頂級的摩鐵，也有人是投資十億在蓋。
若還要含買地的價錢，那總投資金額要再多加個五億到十億也不為過。
台灣七至八成摩鐵業者是租地經營，土地面積約四百坪至一千五百坪。租期八至十年。
像薇閣土地合約到期後，地主調漲租金2.5倍，月租金推估從400萬漲到1000萬。
員工100位，每位平均月薪保守只算28K的話，一個月也差不多要三百多萬的人事成本。
還不含一些維修、備品、水電......等隱藏成本。
一個月營業額如果沒有達到1500萬的話，就可能會虧錢。
好幾億的建築物還要八年或十年就折舊攤提完...... 要怎麼回本？
不好賺，如果我有十幾億的資金，十多億拿來買股票，
都可以入主一些中小型上市公司的董事會擔任董事了，每年爽領股利分紅，
或拿去定存領利息可能都比投資摩鐵還輕鬆。