其實日本在路上跑的業務車比大家想像的多很多，因爲不是所有公司、工廠都在電車與公
車能到的地方。交通方便也只在主要都市部（東京、大阪、名古屋等等）。
而關於公司要不要讓員工開車，大家都沒講到一點，就是開車出去有勞災的風險。
撞了車公司要賠錢（雖然有保險）還會傷害到公司的聲譽。
像我們公司是汽車業界的就對交通安全很嚴格，雖然有很多公務車但有規定搭車能到的地
方就不准使用。
我去年9月倒車時把公司的PRIUS後照鏡撞掉後，到現在都被禁止駕駛公務車......
去找客戶一趟搭電車加計程車來回就5000日幣，幾乎每天跑，要一直申請交通費超麻煩。
然後這個月有同事打瞌睡撞到安全島，整個公司直接下令禁止開公務車一個月。
公司寧願負擔高額交通費，也不願意讓公司因為車禍而登上新聞版面。XD
※ 引述《anecam (人生イージーモード)》之銘言：
: ※ 引述《p5555555jay (小~老虎愛跳舞)》之銘言：
: : 如題，在日本搭車時常發現上班時間一堆西裝筆挺的業務員出沒在火車或地鐵上
: : 以前老以為他們上班時間可以很輕鬆，後來才知道日本人跑業務多還是靠大眾運輸
: : 雖然日本的機車使用率不高，但是靠大眾運輸來跑業務不是很沒效率嗎
: : 如果台灣的保險業務或房仲沒有機車，大概都哀鴻遍野了吧
: 電車在日本都會區
: 移動方法CP值最高
: 低成本 最快速
: 沒意外的話 依照時刻表時間 可以到達目的地
: 地方的話
: 因為一天班次少 站距間至少一小時起跳
: 有些地方還沒有站停靠
: 所以汽 機車 比較實用