※ 引述《asd245438 (不要問，一切都是幻影~)》之銘言：
: 媒體來源：公視新聞網
: 薛宜家 邱福財 台北報導
: 北市府：若1例1休不加班 公車駕駛千餘缺員
: https://youtu.be/ah1IHDdtvQw
: 根據台北市府統計，在一例一休上路之後，如果以公車司機員都能夠不加班來算的話，
還
: 會有一千多名缺員。針對這個狀況，北市府表示，因大車司機工時長，還有路況複雜、
投
: 訴案件也比較多，因此確實容易造成人才流失，會努力留人。
: 身上披著彩帶，接受頒獎的網友票選人氣司機員，都是服務二十年以上資深駕駛，他們
說
: 做這份工作，最重要的就是有服務熱忱。
: 駕駛員劉汶俊表示，「（工作）時間很長，時間真的很長，一天24小時，起碼12個小時
在
: 工作。」駕駛員張朝慶也說，「車子又多，機車又多，整路就是塞塞塞這樣，現在路況
都
: 是這樣。」
: 路況複雜，工時長，全台公車駕駛員長期處在缺員狀態，以台北市為例，如果以每個駕
駛
: 都可以周休兩天來計算，還缺1200人，北市府表示，日前已經配合中央進行專案大客車
徵
: 才，另外也輔導業者招募周休二日但薪資較少的駕駛員，彈性排班，來解決缺員的問題
。
: 台北市公運處業務稽查科科長郭献文表示，「總共辦了三場徵才博覽會，那這個部分，
我
: 們駕駛其實他是有進也有出啦，那我們七到九月的部分，目前我們統計完是正65，就是
有
: 增加65位的駕駛。」
: 學者分析，大客車從業人員工時長，薪資相對不夠高，勞動條件有待改善，政府可以思
考
: 是否以調整票價，來提升產業。
: 消基會交通組副召集人李克聰指出，「要去思考要維持低票價呢，還是要用補貼的預算
，
: 來補足我們業者營運上面比較良好的一個環境。」
: 對於大客車缺工問題，公路總局表示今年中起，推出的「大客車駕駛擴大徵才就業安薪
方
: 案」，補助包括駕訓費用和受訓生活津貼，就是希望幫助業者留才，目標三年招募600
名
: 大車駕駛。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.pts.org.tw/article/454866
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
看到底下推文就知道綠蟑螂家族是文盲了！（１４５０、菸糞、糞孓青、殃糞)
路況複雜，工時長，全台公車駕駛員長期處在缺員狀態，以台北市為例，如果以每個駕駛
: 都可以周休兩天來計算，還缺1200人，北市府表示，日前已經配合中央進行專案大客車
徵
: 才，另外也輔導業者招募周休二日但薪資較少的駕駛員，彈性排班，來解決缺員的問題
。
翻譯：如果真週休二日，台北市公車司機會缺１２００位司機，但台北市政府已經有對策
方針了！
所以「真週休二日」是台北市公車可以配合到的，所以哪裡說無法辦到？？？
所以誰說真週休二日無法辦到，只能一粒一羞才可以？？？