你的文章底下就有特斯拉發表的換電影片
但是那是好幾年前發表的展示
現在特斯拉已經放棄換電的策略
而中國的蔚來汽車，則已經將換電商用
模式一樣是特斯拉那種底盤可以直接換
並且宣稱老車主可以終生免費換電
看起來換電對比充電
在連續使用的感覺上來的更好
從汽車轉換到電車體驗更無縫
可是缺點也很明顯
車廠要投入大量資金布局換電場地
而且車體設計也受換電結構制約
電池模組種類越多，成本就越高
所以特斯拉寧願用大功率充電
縮短充電等待時間
捨棄已經研發好的換電技術