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1.媒體來源:
※ 公視新聞網
2.記者署名
※ 薛宜家 林志堅
3.完整新聞標題:
※ 西濱快速公路減碳顯著 獲全球道路成就獎
4.完整新聞內文:
西濱快速公路的八棟寮到九塊厝工程，獲頒國際道路協會全球道路成就獎的「環境減輕類
」首獎，主要是因為這個工程從營造開始，就帶入工程碳管理，因此搬運材料、建設用材
等項目，都有加入減碳管理。雖然說一開始有些廠商覺得很麻煩，但經過幾次溝通之後，
都能順利執行。
從水中拉起一整串的牡蠣，西濱快速公路的七股溪橋下，蚵農乘著竹筏工作，七股溪橋通
車兩年多，當地蚵農說沒有感覺生態環境有特別改變，西濱快速公路八棟寮至九塊厝的工
程，是國內第一個從建造開始導入減碳管理的工程，從材料供應商就開始盤查排碳資訊。
環境工程師周武雄說：「剛開始推這個工程碳盤查，那其實施工廠商、供應商等等他的了
解性並不是這麼高，另外就是如果我們的工程量體如果大的話，它牽扯的工程廠商就會更
多，工程的材料項目等等就會更多，都是會有些困難。」
從源頭開始控管碳排放，工程使用低碳設計，像是以新式建材替代水泥，來施作鋪面與擋
土牆，可以減少一半碳排放量，再搭配植披等環境維護，減少 164 座大安森林年吸附量，
因此得到國際道路協會全球道路成就獎，為了兼顧開發與生態，公路總局也計畫在未來工
程導入減碳管理。
公路總局副總工程司蔡宗成表示：「除了說必要的一些施工購台之外，我們不再去多做一
些支撐，我們用懸吊，懸吊的目的第一個當然你要在河床底下做支撐的話，一定有很大的
一些干擾，對這個環境儘量減少，減輕到最小的衝擊。」
因為國內過去沒有工程碳管理機制，公路總局也將西濱快速公路的工程碳管理做為示範案
例，建置相關數據上傳平台，讓未來廠商可以方便登錄資料，以利其他工程導入，目前包
括蘇花改工程，也已經在使用這一套工程減碳管理系統。
https://www.youtube.com/watch?v=65uyA9SlkVI
5.完整新聞連結 (或短網址):
※ https://news.pts.org.tw/article/455607
6.備註: