天津的幾個國有企業負債問題大陸這邊多家媒體前兩年就密集報道了。
現在在報道已經比大陸媒體晚了兩年多，內容也是抄大陸媒體兩年前的
內容。
主要集中在三個企業上，天房集團、渤海港鐵和天津物產集團。
三個企業的共同特點是，都是最近十年左右由天津的一大堆中小國有
企業重組合併而成的，大量中小企業合併後並未發揮出規模優勢的特點，
反而因為體量大而管理失控，因無序擴張而債務纏身。部分經營較好的
優質企業在合併後也被拖死了。
每家企業都有一千幾百億人民幣的債務。
第一個爆發的是渤海港鐵，合併後沒多久就遭遇了鋼鐵產能過量鋼鐵價格
暴跌的市場行情，2016年就開始現實出債務危機，前年開始天津市政府就
在找接盤者，準備打包賣掉企業，去年鋼鐵行情突然特別好時，企業也已經
停產了。但是沒有企業願意直接接手企業，只有幾個企業願意對他進行破產
重整，今年破產重整方案跟債權人和法院商定後，目前企業由一家民營企業
接盤。
第二個爆發的是天房集團。天房集團跟物產集團差不多，主業都是地產
也是因為企業規模過大，子公司孫公司過多，內部管理失控，加之無序擴張
而債務纏身。去年5月出現還債困難的現象。2017年開始天津市政府就開始
找接盤人，萬科、融創、碧桂園都評估過，但都沒有繼續推進，去年保利
派出工作組試圖重整天房，但今年5月份最終評估後也退出了，天津市政府
應該還在找接盤人。
天津物產集團情況類似，只不過是剛剛開始而已。
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