台南轉運站原本好像是說要蓋在東區，
但事實上台南市路小、車多，違停也多，
蓋在哪裡哪裡塞，
然後兵工廠這邊本來就一直都是客運的終點站兼停車場，有點像搭到到台中火車站或是到
北車一樣的終點站，
但是不一樣的是上下車地點不一樣，上車是在北門路，下車終點站在兵工廠，只有在夜間
（好像是21點還22點後才會下在北門路），
優點是疏運，缺點是兵工廠那邊沒有幾條轉乘的公車，從兵工廠走路走到火車站需要10-1
5分鐘，你可以想像一下，你拖著行李箱汗流浹背地在大太陽下或是下雨天很狼狽地走路
嗎？對於觀光客來說根本不友善。
我建議學台中轉運站把客運跟公車整合在一起，看要跟台南公園結合還是蓋在後站那邊，
除了可以疏運白天的北門路，還可以提升台南公園的使用率活化附近的商家，
但我們優秀的政府官員們也不知道在幹嘛，可能沒搭過客運吧，
不過看看台南高鐵站的地點我也是不意外啦！
※ 引述《benomy (般若芈)》之銘言：
: 先上圖
: https://i.imgur.com/19H8W3O.jpg
: 台南的交通一直是很陳腐的問題，
: 高鐵蓋在遠得要命的鳥地方，
: 鐵路地下化拆一堆房子也蓋不好，
: 捷運就像跩T裝漢子一樣，什麼鳥都沒有，
: 現在轉運站也爛到只能用貨櫃疊一疊了事，
: 說是轉運站也只有客運公車在用，
: 離火車站超遠是要轉運個屌？
: 還有人說什麼有得建築獎……
: 我他媽是要一個便利好用能紓解交通的轉運站，
: 不是要一個得三小建築獎的爛貨櫃堆好嗎？
: 有沒有八卦？
: