這問題出在哪呢？
問題就出在為什麼當初不是興建蘇花高而是興建蘇花改
如果當初決定興建蘇花高速公路
北宜高速公路接蘇花高速公路 台北到花蓮可以一路開高速公路直達
台北到花蓮大約是台北到台中的距離
以國道客運的速度 台北到花蓮2~2.5小時即可到達
這樣的國道客運一定很有競爭力　而且國道客運票價比台鐵便宜
　　 結果當初因為環保團體的抗議改為四不像的蘇花改
如果當初是興建蘇花高 國道六號也不需要延伸到花蓮
所以錯誤的政策比貪汙更可怕