北花客運其實沒有必要弄，
因為蘇澳到花蓮的鐵路基本上是筆直的開下去，
不像台北到宜蘭，鐵路還要拐一大圈到瑞芳福隆。
在高鐵（直鐵）開通之前，
經雪隧到宜蘭各地的客運路線都是鑲金路線，
因為客運只要一小時，台鐵區間至少兩個半小時，
票價也是客運比較便宜。
交通部與其搞北花線，
不如1.增加台北到花蓮的對號列車
2.增加羅東到花蓮的區間列車（鐵公聯營）
北宜靠客運、宜花靠鐵路的大架構去規劃。
東部的交通要改善就幾個方法：
北宜段
基福公路延伸至頭城大溪（打隧道）
北宜高鐵（直鐵）
封閉式BRT系統（打一個三車道隧道）
北宜二高（打兩個三車道隧道）
宜花段
蘇花高
優化宜蘭or羅東or蘇澳鐵公路共構車站
花東段
鐵路雙軌化
花東高速公路（不是腳踏車的）
大概4John