※ 引述《a111111 ( )》之銘言：
: 美國當初為何要登陸月球呢
: 沒錢沒好處
: 花費大量的錢和人力
: 把這些錢拿去開發能賺錢的科技和技術多好
: 有沒有這個八卦
對外星球的探查，一般分成三種，難度天差地遠。
1、發射探測器到繞行軌道上，並且開始探查偵測
2、發射探測器平安著陸，並在地表探測。
3、把人送過去，把人帶回來。
1的部分，目前NASA基本上完成大多數太陽系內的行星或衛星的探查。
有的是觀光性質(看一下)，有的是固定繞行。
例如火星上目前NASA火星目前有四艘在軌運行的探測船，
分別是火星奧德賽號、火星快車號和火星偵察軌道器以及
2014年9月22日抵達的MAVEN軌道器。
2的部分，美國、日本包括中國，都有探測器登陸月球。
印度也有，呃，不過失敗了就是。
火星上目前有包括兩台火星車：機會號和好奇號，固定式登陸探測器洞察號，
和已經結束任務的旅居者號、精神號和鳳凰號等等。
(上面資料來自中文維基)
3的部分，目前有嘗試過並且成功的，就是阿波羅計畫的12人。
然後就沒有了。
講真的，NASA對於火星的興趣，遠大於月球。
因為月球的任務其實已經被玩到透透了
https://reurl.cc/8lay2d
而探測器射到月球比我們想像中的多太多，甚至都不進一般民眾的視野。
而且說實在的，現在要失敗也很難。
把人送上去，把人帶回來。對於太空事業來說是一項困難的挑戰
因為相較於發射地面探測器，差別在於。
1、現在除了載人計畫，大部分的太空計畫都是射出去就不打算收回來了。
因為探測、分析等動作都可以透過機器人遠端傳回地球，不需要真的把東西帶回來。
2、而太空計畫最困難的環節，大概是從外星球的地表再送回地球這塊。
因為這表示承載所需的燃料會佔了太空船酬載的一大部分。
所以現在的太空計畫基本完全不考慮收回載具，這樣一來就可以使用小型的火箭
而不用使用阿波羅計畫那種大型載具。
3、太空計畫有成功有失敗，就算如NASA，也不能保證它們的計畫都會成功。
但是送機器人上火星，就算失敗了，一般民眾根本不關心，只有NASA的的預算
跟太空迷會唉一下。然後過兩天又送一隻新的機器人過去這樣。
4、不過如果送人到火星，那就完全是兩個不同的事了，
首先，從地球到火星最短要八個月的時間，這八個月船員的維生系統，以及到火星
之後的維生系統，就要佔據大量的酬載，萬一有一點失敗，那麼NASA就會被狗幹死。
就算平安把人送到火星，還要予備火星地表上軌道的燃料，然後回程八個月的維生
系統，然後還要記得不要回程走到一半才發現有一個人被留在火星之類的。 XD
也就是說，無論從安全性或成本的角度上來看，送機器人上火星跟送人上火星
難度天差地別，可是以科學研究來說機器人不見得會差多少。因此選擇送更多
的機器人而不是人類到火星去，完全是可以理解的。
不過，無論是NASA或是SPACE X，都在考慮下個十年內載人往返火星的計畫
這也考慮到人類可能的殖民計畫，而在人類現在可能的科技程度，最有可能
發展殖民的，不是月球，而是火星。所以登陸火星，對於外星殖民來說是一種
可能性。
回到月球這邊來。
基本上相較於火星，月球的難度就猶如美國大聯盟與中華職棒的差別一樣 xd
月球離地球太近，探測的時間又太久太長，因此人類對於月球已經太過了解。
送人上月球 vs 送探測器到月球
後者的成本跟安全性遠超過前者
但是又不像火星載人登陸是前所未有的挑戰。可以帶來技術的革新。
然後NASA要證明什麼，他們可不認為人類沒有登陸過月球啊
而且還是四十幾年前，那個登月艇上的電腦還比不上現在小學生手上的casio計算機呢
我幹嘛要證明我能作到我早就作過的事情呢?
不過對於其他發展太空科技的國家來說，日本、中國，確實登月是他們
沒作過的事就是了。