※ 引述《NTUisgood (台大真好)》之銘言：
: 對 去胡志明市機車更多
: 但至少人家騎很慢 市區最多就是時速30左右
: 撞到一般不會有什麼大事
: 台灣兩輪則是三大特色
: 愛鑽 愛剪 重點又騎很快
: 簡單來講就是不要命
: 這種實務上我發生過兩次了
: 二輪跟四輪一碰
: 就算你自己覺得自己幾乎沒過失
: 已經開夠慢也沒違規
: 二輪在那噴血 你要怎麼處理？
: 最後每次 為了道義省麻煩
: 都是摸摸鼻子認哉出險
: 四輪怕出事 只是花錢保險保滿的問題
: 二輪出事常常都是見血
: 認真奉勸騎二輪的要愛護自己生命
: 騎慢一點
: ※ 引述《totolink (吐吐林克)》之銘言：
: : 乳蹄
: : 市區明明有很多紅綠燈
: : 騎快就是比別人多等幾秒紅燈而已
: : 每次都有些8+9鑽來鑽去又貼很近超車，好像趕著去死一樣
: : 然後在前面的紅燈停下來等後面的來車
: : 他們腦子有洞嗎？干五八卦
很多事情，往往因為我們只看片面
就像瞎子摸象那樣產生錯誤認知
機車的車禍往往驚悚，讓人留下深刻印象
加上大多給人是沒錢的在騎的刻板印象
騎車=沒錢=失敗=水準低
開(好)車 =成功=水準高
就像黑人沒事就會被開槍一樣，機車族群也常常蒙受不白之冤
好在現在政府都有開放數據統計，我們可以透過數據統計來分析機車的水準問題:
https://i.imgur.com/L1VfDCq.png
https://i.imgur.com/hoiPlsz.png
唉~看起來機車果然就是愛飆又愛違規
這下連我都不能護航了
希望以後考照可以加強這方面的訓練
降低年輕人死亡的機率