其實台灣人沒欠小黃什麼
很多人不明白為什麼政府政策總是袒護小黃
包括UBER進軍台灣，大幅度侵蝕小黃市場份額
包括政策與油價補貼，包括救市補貼
都會有小黃的一份
很多人應該都有搭過一些小黃，破銅爛鐵的車
內裝老舊發黃，甚至不少煙味附著在車內揮之不去
開著窗，煙味還是一直從車內瀰漫至窗外的鼻孔內
姑且不論司機駕車水平與性格如何，
不管你今天學歷高低、家庭背景、
甚至是無重大前科，
今天想開小黃，考試過都沒問題
小黃其實就是台灣社會底層的阻尼器
抗震的是社會秩序不要因為這些人崩壞
給小黃的政策福利也好、補貼也好，或是排擠國外異業也好，除了選票的考量外
最重要的就是政府的角度下，這些開銷都低過於小黃失去社會阻尼器，成為亂源後所帶來
的社會成本。
社會成本的考量下，小黃才能夠繼續在政策的贍養下，苟活著。