根據內政部警政署統計的資料，
2017年，全台灣的肇事件數高達29萬6826件、
死亡人數有1517人、受傷人數有39萬4198人。
2018年時，肇事件數更往上攀升到30萬4821人、
死亡人數有1493人、受傷人數則有40萬5147人。
至於，酒駕交通事故A1類，
當場死亡或24小時內死亡的人數則為100人，受傷則有41人。
這麼高的肇事件數與死亡、受傷人數，遠遠超過疫情造成的損失。
以2018的車禍造成的經濟損失，估計高達5515億，幾乎等於當初建造高鐵總經費。
怎麼交通部長沒有組成專案小組，每天報告改善進度。
以督促地方政府進行改善設計不合理的交通設施與道路。
或針對國小、國中進行交通規則之教育訓練。
一定要等到某個名人因車禍死了，才要出台新的政策與法規。
感覺政府對因車禍死亡的老百姓根本不在乎呀!
蘆洲小女孩被撞死後，該路口也沒有什麼變化，
因為她不是某某高官或是明星的女兒吧?!
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