如題
大家很喜歡在八卦板嘴台灣交通很差
有的嘴規劃 有的嘴三寶
但大部分人沒有意識到 台灣交通會這麼差
就是因為台灣人的交通觀念整個都很有問題
政府規劃也規劃不好 用路人也亂用 根本不是單一誰的責任
以下舉一個市區塞車跟違停的例子：
市區商店多 空間狹小 算是很多地方的通病
照理說 在空間缺少的地方 應該選用最不占空間的交通方式
優先程度大概是: 行人>大眾運輸>機車>汽車
結果台灣很可笑的是 在市區的移動辛苦程度高低居然是:
機車<汽車<<<<大眾運輸<行人
這不是很奇怪嗎？
除了台北 以桃園為例好了
在市區走路是非常痛苦的一件事情
人行道到處都被占用 騎樓也被占用
在不夠大的路幅下 政府規劃優先程度往往是 車道>路肩>>>>人行道
在市區畫路肩給大家停車 這件事情本身就很奇怪
根本就是變相鼓勵大家開車去市區阿
結果台灣人整天靠北市區停車位不夠 為什麼？
因為大家都想在要去的店門口停車 不想走路
市區一條街好幾十家店 每家店客人都開車去市區
停車位他媽的是要怎樣才夠？
台灣人的開車習慣就是這樣 直接導航到目的地 然後在附近隨便找車位
找不到車位就違停 不管有沒有被開單 最先靠北就是政府沒有規畫足夠停車格
假設我今天要去市區吃飯
正常開車應該是這樣：
確定餐廳在哪裡－＞出發前找附近有沒有停車場－＞停車在停車場－＞走路過去
台灣人開車是這樣：
直接開車到餐廳門口－＞找不到停車格－＞違停
雖然停車格可能真的不足 但大家捫心自問真的有認真規劃去市區的停車嗎？
停車大聲公app這麼方便 會用的人沒幾個
每個都是直接開到店門前面 沒位子就違停
就算走路五分鐘的範圍有好幾個停車場 就是不會去停 因為懶得走路
政府也不敢隨便把路肩移除 因為刁民跟店家會靠杯沒有停車的地方
造成了台灣市區 行人路權低落 輪子越多越大爺
大家走路的意願就更低 就更想開車到市區擠
最占空間的交通工具 交通地位最大 交通怎麼會好？
結論：
行人是任何交通工具的最後一哩路
市區最該做好的是行人動線與空間
以及提升市區開車的成本
還有提升整個台灣人的交通觀念 開車前必須把停車規劃好
台灣人 運動風氣很盛阿 整天上健身房
結果停車走個路靠北靠母 車子一定要停門口啦
然後靠北人行道怎麼畫這麼寬是要怎麼停車？
整個對交通的觀念落後到不行 到底是要怎麼進步？
最後提供幾張台灣街景：
https://i.imgur.com/KgmU61Y.jpg
https://i.imgur.com/fzq0AH0.jpg
https://i.imgur.com/FWDh8iR.jpg
一條路上 到處都是店家
結果路肩全部給別人停車 行人完全沒空間
大家也都開心 去街上吃飯就停路邊就好囉 不用停車費 也不用走路 敲開心
店家門口沒位子 再來靠北政府停車格規劃有夠少
整天靠邀 就是捨不得停遠一點走過去
真的是沒救了