※ 引述《autechre (Untilted)》之銘言：
: 安安
: 假的 日本125cc以下機車要兩段轉彎跟台灣一樣
八卦是
不是125cc 是50cc
這是根據「道路交通法」定義
而在日文中寫作「原付」
法定速限是30公里
https://i.imgur.com/zsbd7Xa.jpg
: 當然也有路口跟台灣一樣是開放機車直接轉彎的 像台北北安上大直橋就是這樣
: https://tinyurl.com/yxoc57ts
: 只不過日本是直接有號誌說明本路段禁止兩段式轉彎 而台灣是都可以看你爽
: http://imgur.com/GinA35R
: 不過這樣的差別就會被別有居心的好事者曲解成 "你看日本也要禁兩段轉彎"
: 完全不是這麼回事好ㄇ
: 就跟說什麼日本125cc可以上國道一樣 是125cc"以上"可以上國道好ㄇ
: 只騎機車的北七台灣人87%都沒有在管車輛持有成本與行駛成本的 大概很難想像
: 就算給你上高速公路 路權是比照輕型車(K-car)的
: 像首都高費率是一公里28台幣 低消80台幣
: 另外說拜託台灣國道收費也要加倍才行
: 台灣車輛的購買成本太高(智障稅率) 但是行駛成本又太低(收費路段太少太便宜)
: ※ 引述《lunli924 (餛飩)》之銘言：
: : 剛剛我朋友跟我說只有台灣機車要二段式左轉
: : 我感覺他在唬爛但我沒有證據
: : 想請問一下大家 這句話是不是在喇叭
除了上述「原付」以為
腳踏車也必須兩段式
而且兩者平時都必須騎外車道+盡量靠外
因為它們太慢了
有沒有發現一件事情
需要兩段式的都是很慢的車種
跟現行台灣的作法最大的不同就在這
在台灣連50cc輕型機車都可以騎到80公里了
然後還強制兩段式轉彎
？？？？？
每次待轉區都塞滿滿
一堆要待轉不打方向燈
這樣反而更亂啊...