主要的問題是宜蘭過度開發
以前去宜蘭就火車，或是濱海跟北宜
宜蘭那時候還保有那種自然的感覺
街上也都是以賣當地的特產為主
車子少，冬天在路上散步，下著小雨
或是泡溫泉，看蘭陽平原的景色
現在則是重度開發區域
一大堆飯店民宿
然後熱炒店，老街版的攤位
也許真的有因為這樣，宜蘭人有賺到錢
但台灣的旅遊，卻重道覆轍
不是把當地的文化發展擴大
而是用一貫的老街文化去改變當地文化
想到以前常常做莒光號去以前的女朋友
還要再瑞芳換車
時光一去不復返
台灣的景點永遠都是開發成失去原來的特色
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言：
: ※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言：
: : 以前塞車絕對沒現在誇張
: : 因為對那個年代的人來說
: : 去宜蘭有兩條路可以走
: : 一條濱海 一條九彎十八拐
: : 怕暈車看風景走濱海
: : 不想繞路走北宜
: : 都會有人走
: : 也不會趕時間
: : 中間有景點什麼就下來上廁所順便晃晃吃東西
: : 後來國道五號一開通
: : 等於北宜濱海兩條路本來的車都往雪隧走
: : 一開始也還能消化
: : 久而久之
: : 車越來越多
: : 總有一天到臨界點
: : 一開始只有過年跟連假塞
: : 後來變成暑假的周末都塞
: : 演變到後來變成每個周末跟暑假每天都塞
: 道地的東部人來講啦 以前只有台2台9可以走的年代
: 除了連假 根本不會有爆量的人去玩
: 連假的時候 運氣好可以在2小時內離開台9 運氣好可以3小時內繞完北海岸
: 以我跑了十幾年的經驗 八成運氣都很賽 但實際時間乘兩倍一定跑得完
: 所以兩條路上才都很多"休息站"
: 最肚爛的就是台9制高點的那個休息站....
: 害後面的塞車兩大元兇之一