※ 引述《c90051kevin (セイカ)》之銘言：
: 台灣與日本交通事故死亡率比為4.4倍，
: (https://www.thinkingtaiwan.com/content/6991)
: 台灣的交通根本就是國恥，
: 總是說台灣最美的風景是人，
: 但路上開車騎車的素質卻是一個比一個低。
台灣人大多數對日本有好感
那在交通上為何不能師法日本呢？
日本駕駛 禮讓行人的比例
就是比台灣駕駛禮讓行人的比例高很多吧？
那台灣駕駛為何不感到羞愧呢？
大家都是人
日本人可以做到優先禮讓行人
為何台灣人不行？
台灣的交通事故死亡率
比日本高4.4倍之多
我看到這數字也覺得十分震驚
大家會驚訝嗎？

韓粉有500萬啊

日本人有禮無體啦

1樓智商很高

人家也不是一開始就這麼有秩序，是幾十年前政府有強力推

日本四五十年前也有一度交通黑暗期，稱為昭和交通黑暗時代

政府+人民素質

道路設計不改 什麼都是白說

，那時候東京都內都處處違停，比現在台北車站還糟很多。

台灣要就從市區不得路邊停車做起，這能起來後面都很快。

種分流真是沒腦

日本連機車也是停停車場日本很多交通研究也認為台灣問題在路邊停車，禁止之後反而可以促進停車場生意。

但台灣停車場沒日本多 路邊不讓停車 常常就沒得停了

生意起來就會有人做，東京市中心停車超貴，台北市區一堆老屋搞不好拆了停車可以賺更多。

日本人醜事傳千里 頭一輩子抬不起來

日本人購物為什麼要選郊區賣場？停車便宜啊日本的道路設計就是窄到你只能停車場間點對點移動，沒有路邊停的空間，導航也方便。高速公路也窄，注意力要高度集中

為什麼我看韓粉只有22k

臺灣人自私比例高多了

台灣路邊紅、黃、白線停車格，這麼多種本來就妨礙交通了。市區全部不准停，自然就不會有自私習慣出現。

日本過路費不便宜哦…

台灣機車應該是日本的10倍以上吧路邊不準停 你告訴我停哪

出了東京 違停在偏鄉也是很常見der

路邊停車真的很靠北

除了觀念以外 學韓國加入左轉燈號 直接把行人跟轉彎車時間區隔比較安全補推

沒有不行啊 看看那群過半垃圾在立院幹小啊

臨停跟違停不一樣喔，我在日本鄉下有很多臨停，但車主都在至於日本郊區、風景區有些路邊有較寬緩衝，是可以停的。但他們道路設計的重點就是都市區道路都沒有停車空間，一停就準備後面全部堵住，店家都必須自備車位的。台灣我覺得退縮至人行道的機車格可以保留，其他汽車格就全部取消，改善行人通行。停車場用鼓勵的自然會發展。至於那些想要每次都停店門口的，除非店家自備車位，不然應該改變習慣了。在日本很多地方開車都還是要再走幾百公尺的。

推

台灣道路的設計就很差沒效率，自然用路人上路時的耐心就會降低，一些衝突跟不理性的行為不都是這樣來的

日本道路設計新手開也沒壓力

台灣很多都不會開車，素質差就別出來害人

不是禮讓是應讓

你覺得低端人口有去過日本？

日本罰很重啊 台灣又不敢提高

高官自己喜歡違規和酒駕 檢舉就說是地下市長怎麼好

不需要不用遵守規則 台灣遵守的是智障