1.道路設計不良：
行人號誌燈亮時同向汽車還能左右轉，國外大一點的路口左右轉燈都是跟行人號誌分離的
2.罰則過輕+執法不嚴：
台灣人去國外開車乖的跟兔子一樣，都突然會禮讓行人腳踏車，保持安全距離了，偏偏在自
己國家就亂來，所以大多不是人的問題（當然單純的垃圾人渣還是有），還不是看在國外罰
金會讓你賠到脫褲
3.政府怕流失選票不敢改革交通法規：
看看計程車工會，砂石車公會，職業駕駛工會等，這些有多少票，那個黨有種改革交通我他
媽一定投他，管你什麼顏色

人家歐美日 酒駕或是重大違規一律撤職開除的 罪很重

不爽移民去中國啊

no 人還是大問題 若歐洲駕駛看前方車綠燈1秒內沒起步就狂叭甚至球棒就出來了 那大家還不狂踩油門

台灣撞死人比撞傷還輕 當然卯起來撞

支那民國人素質+基因差，根本資格開車上路啊

日本違停1萬5日幣，闖紅燈9千日幣

1.讓號誌時相獨立會讓（車輛或行人的）可通行的秒數變短

看過好幾個在國外出車禍逃回來的

只論美國的話，他們有不同的背景（紅燈可右轉、行人不按鈕

不時相獨立就是因為要拼經濟 撞死人賠幾萬 交貨延遲幾千萬