※ 引述《drraujn (Hike)》之銘言：
: 這邊我持反對意見
: 一天10km大概等於第三天就要換電池 這邊你騎油車的話一個禮拜加一次就夠了
: 你覺得3天換一次跟假日出遊順便加一下油哪個比較吸引人?
: 狗肉適合的對象反倒是超高里程使用者
: 一天50km+的 下班剛好去換電池 一天一換甚至兩換者
: 把吃到飽的效益最大化
現在就是一堆人連滿電的電池都換不到，
你要騎長程的人怎麼敢去買Gogoro？
更何況一個騎長程的人本來3天只要加一次油，就算自助加油也只要2分鐘，
現在要他們每天都去換電，而且十之八九要多繞一小段路甚至還可能要違停或擋道
比加油/換電的頻率，Gogoro跟油車比本來就裡外不是人，
拿自己弱點去打人家的強點，完全沒有意義
Gogoro的問題還不只換電，連保修都是問題，
因為後勤能量跟不上，很多地方預約保養要排2週甚至1個月，
油車保養最多等一天（可能店家沒料件要從外地叫），
維修的話差更多，
人家天天拿來通勤的工具突然出問題，可經不起連維修都要排隊
你說跟店家借車通勤，油車也可以啊，而且最多借一天就可以騎回自己熟悉的車子了