Re: [問卦] 為什麼高雄捷運是以美麗島站做交會點？
作者: DoncicInPTT (東七七玩批踢踢) 2020-07-28 16:43:06
看到有人說DPP政治考量真是笑死我
早在1984年許水德跟1990蘇南成任內
都是以美麗島站(即通過中正三路跟中正四路的規劃為主)
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而選擇為美麗島站(通過中正路)有兩大原因
第一
高雄火車站前的建國路
不像是北車前的忠孝東西路那樣寬
建國路的路幅過於狹小
第二是當初中正路的金融商辦
當初預估可以以中正路提供通勤車流
只是在建造期間
高雄商圈向北轉移至美術館凹仔底
這是當初1984年設計規劃時
不可能預言到的
不論是交通黑暗期或是完工後的效益
都沒有蓋在美麗島為中心(中正路)來的佳
這點以現在的效益回推當時的評估是不公平的
至於美麗島站雖然那時叫大港埔站
即便後來吳敦義擔任市長之後
對於高雄捷運的規劃
都還是以美麗島站(大港埔站)為高雄捷運中心思維去發展設計
結論
高雄捷運設置在美麗島站
有他的當初的設計原因
而且是至少1984年起就這樣規劃了
希望看到花媽產生的政治腦可以清醒一點
早在1984年許水德跟1990蘇南成任內
都是以美麗島站(即通過中正三路跟中正四路的規劃為主)
而選擇為美麗島站(通過中正路)有兩大原因
第一
高雄火車站前的建國路
不像是北車前的忠孝東西路那樣寬
建國路的路幅過於狹小
第二是當初中正路的金融商辦
當初預估可以以中正路提供通勤車流
只是在建造期間
高雄商圈向北轉移至美術館凹仔底
這是當初1984年設計規劃時
不可能預言到的
不論是交通黑暗期或是完工後的效益
都沒有蓋在美麗島為中心(中正路)來的佳
這點以現在的效益回推當時的評估是不公平的
至於美麗島站雖然那時叫大港埔站
即便後來吳敦義擔任市長之後
對於高雄捷運的規劃
都還是以美麗島站(大港埔站)為高雄捷運中心思維去發展設計
結論
高雄捷運設置在美麗島站
有他的當初的設計原因
而且是至少1984年起就這樣規劃了
希望看到花媽產生的政治腦可以清醒一點
作者: leoptt10 (wei 10) 2019-07-28 16:43:00
班上5％柯糞看到陳菊就高潮了意外嗎？
作者: AllenHuang (∴'☆:∵★.＼:) 2020-07-28 16:45:00
太高估柯粉了
作者: ainosei (全部都是愛的錯) 2020-07-28 16:46:00
推這篇整理
作者: pikakami (我買不起徠卡) 2020-07-28 16:47:00
你寫繁體中文 人家會看不懂啦= =
作者: sayhiorhello (哈囉) 2020-07-28 16:52:00
柯糞：阿我就想嘴陳菊.Dpp啊
作者: liaon98 (liaon98) 2020-07-28 16:52:00
可是你第一張圖 綠線走九如路 也是有在高雄車站交會
作者: cttw19 (Ian Lee) 2020-07-28 16:55:00
你被列入黑名單了
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