1.媒體來源:
中時
2.記者署名:
許哲瑗
3.完整新聞標題:
北捷嗆8％董事席次「勿政治操作」 新北捷運公司駁：毫無關係
4.完整新聞內文:
新北市擬收回環狀線，市長侯友宜昨認為新北在台北捷運公司僅1席董事席次，分配很不
公平，遭北捷反嗆新北市應依照契約走，「勿政治操作」；對此新北捷運公司總經理吳國
濟回應，北捷在新北境內長度佔約4成，但新北在北捷公司持股僅佔8％，本就不合理，「
只是希望能理性討論，跟政治操作毫無關係。」
吳國濟表示，早年北捷股份由台北市政府、台北縣政府和省政府共同持有，初期依路網建
設費用分配股權，省政府凍省後，由於當時台北縣尚未升格，股權交由交通部持有，儘管
捷運路網逐步往新北市擴增，台北市仍持有7成北捷股份，新北市僅持有8％。
吳國濟表示，隨著時空變遷，捷運路網不在以台北市為主軸，後期包括環狀線、萬大線、
汐止民生線等，都往新北市拓展，目前新北市投入的經費已佔整體捷運近3成，捷運在新
北市境內的長度更超過40％，但董事會席次卻僅佔8％，新北在決策制定上毫無置喙餘地
，這合理嗎？
吳國濟反駁，現在的捷運已不在只有台北市，而是雙北共同經營，侯友宜表明新北市在董
事會佔比太低，只是希望能拿出來理性討論，與政治操作毫無關係。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200728004291-260407?chdtv
6.備註:
當年捷運以台北是為主體做興建
因此台北路網建設費用佔多數 分配較多股權
現在新北投入建設經費近3成 路線長度也超過40%
但董事席次僅佔8% 在制定決策上毫無影響力
是有調整的必要
這情況就與新北人口數最多 使人均預算成為六都最低 的狀況一樣
該修訂調整財劃法