安安
窩就明白講ㄅ
什麼鬼新創不是不能做
是不能給厲害国跟彈丸鼻屎国做
不要問為什麼 是厲害国跟鼻屎国自己把誠信搞爛的好ㄇ
把台灣人當塑膠嘛 想到什麼狗屁"新創"就跑來搞射後不理的吸金實驗
然後外部成本都要台灣人自己承擔
如果是在歐美敢這樣搞ㄛ?
不就看台灣人沒有嘛 覺得台灣人好欺負嘛
支那人&微型支那人通通呷賽卡緊
※ 引述《klm (唐吉柯德的宿命)》之銘言：
: 現在共享單車已經進入下一個階段了...
: OFO還有一堆其他的單車基本退場。
: 但美團大規模進入，現在滿大街都是美團的單車
: 整個單車做了很多優化 單車體驗也好的非常多 使用也便利
: （透過美團的APP押金也不用 每次使用大概台幣7~10元之間
: 正好作為最後一里路的交通工具）
: 然後利用很強的定位系統 你亂停車都會被處分（幾次後你就失去使用資格）
: 所以基本車都會集中在一些正常停車的位置 也不太會到處跑...
: 單車新 好騎 不用押金 擺放整齊...完美2.0版本出現
: 至於1.0的版本造成的一堆後果
: 目前來看也還好 垃圾也清除了差不多了 很多都變成私家用車
: 押金損失 基本上最多也就是一個人一千台幣上下 也不至於傷筋動骨
: 投資商損失幾十億台幣 其實不過是金融遊戲 目前也沒人大呼小叫
: 大概就是這樣...
: 反正現在是越來越方便了....
: 創新的路 從來不太平...結果是好的 就夠了....