作者:
jj20 (可不可以妳也剛好喜歡我)
2020-07-31 22:10:25※註:有電視或媒體有報導者，請勿使用爆卦!，切勿用爆卦張貼新聞
無重大八卦請勿使用此分類，否則視同濫用爆卦鬧板(文章退回、水桶6個月)
未滿30繁體中文字 水桶3個月
看到柯文哲說開放內側事故變多，於是看了交工處的研究報告
資料來源：台北市109年第7次交通會報
https://tinyurl.com/y558okzx
https://imgur.com/CoOqYdo
https://imgur.com/OBpEbBW
https://imgur.com/A39rysJ
https://imgur.com/w5yTYoU
https://imgur.com/w8JWmCt
https://imgur.com/UIwZBPR
https://imgur.com/SUBcReV
https://imgur.com/nkW1X26
https://imgur.com/hMkZaCc
https://imgur.com/5vEIrC1
首先，最大的問題就是
完全沒有分析車禍第一當事人、沒有肇事原因
完全沒有分析誰是主要肇責，誰是次要肇責
如果這份資料連肇責都沒有 那是哪裡分析出來的肇事資料阿?
撞人和被撞都算嗎?
喔對，現在還真的是這樣計算。
再者，第五張的肇事車道資料分析讓我很懷疑
以前參與會勘的時候，跟承辦聊過
基本上警員做的筆錄都只會寫個大概而已
不會特別寫你到底是騎內側還是外側
只有不分內外的肇責資料
也就是說，根本沒有特別分內側還是外側的資料
怎麼知道開放內側事故變多，是因為內側的關係？
再來，就算有肇責分析好了
也不是所有的事故都會送肇事鑑定，要怎麼得到準確的資料？
最後，第六張我覺得也很好笑
分析車速，結果第三車道(內側車道)的母體數只有10
樣本數只有10的話，根本不能參考吧？
我是覺得啦，資料的部分蒐集起來就有問題了
拿來判斷機車行駛內側不安全，有點太過了吧？
太憤怒了，來發錢好了，大家發大財
以下前100推，每10推100P幣
作者:
dWoWb (dWoWb)
2020-07-31 22:11:00歡迎來到台北市
作者:
playerd (發糕)
2020-07-31 22:12:00這就是柯學交通，很意外嗎
作者: tearness (塔綠班文字獄服刑中 幹) 2020-07-31 22:12:00
我親眼目睹有白癡在市民大道內側被夾爆 像極了愛情
作者: kenro 2020-07-31 22:13:00
本來就不安全啊，懷疑喔
作者:
orinsinal (Wind Traveler)
2020-07-31 22:16:00交通看感覺 靠柯學
作者:
pxycho (trolltrolltroll)
2020-07-31 22:17:00這研究的品質...哈哈
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-07-31 22:17:00作者:
superob (海雷丁)
2020-07-31 22:20:00有做事有推，雖然...
作者:
kobe0307 (LP30cm)
2020-07-31 22:20:00這就是台北市阿，我已經習慣了
作者:
sugoi5566 (斯勾以內 Asia No.1)
2020-07-31 22:22:00這種討論比較有實質意義 量他也容易量化
作者:
playerd (發糕)
2020-07-31 22:23:00小客車肇事率比例怎麼可能比機車高，這樣不行
作者:
sugoi5566 (斯勾以內 Asia No.1)
2020-07-31 22:24:00作者:
luche (luche)
2020-07-31 22:25:00研究的人會騎車嗎先檢查學者的論文怎麼來的
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-07-31 22:28:00如果有上述表格，一定有統計，只是不知道為什麼不用而已
作者:
fedona (Solanin)
2020-07-31 22:29:00文組崩潰
作者: siyaoran (七星) 2020-07-31 22:29:00
先嚴格取締四輪大爺 讓他們不再是路怒族再說
作者: Aukillexz (邊緣人) 2020-07-31 22:30:00
沒辦法 柯學交通只專業在油漆人行道
作者:
ruokcnn (Dean)
2020-07-31 22:31:00錢
作者: Ceferino (麥茶多多) 2020-07-31 22:32:00
機車的不安全幾乎都是四輪造成的
作者:
faker 2020-07-31 22:33:00作者: ihczfu 2020-07-31 22:33:00
柯學交通就是笑話
第七頁寫四輪撞二輪 然後結論怪二輪亂騎 這邏輯我看不懂
作者:
a20259j (yaya)
2020-07-31 22:37:00柯學又在抹黑機車
作者:
m21423 (WSH)
2020-07-31 22:37:00如果機車不騎進來不就不會被撞 到底有沒有邏輯啊
對啊，幹你娘台北市長在幹三小，其他縣市呢，一定二輪路權做最好四輪都會讓行人，民進黨執政的城市一定更好，何況交通部長是超強超專業的+龍大，肯定這類的實驗做最好數據分析最正確，絕對不會講行人過斑馬線要禮讓大型車，不要用生命捍衛路權這種幹話，台北市多學點
作者:
scott032 (yoyoyo)
2020-07-31 22:42:00我報告交不出來的時候也會用想像的 大概是這樣吧
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-07-31 22:43:00桃園高雄表示？
作者:
faker 2020-07-31 22:43:00第9頁 圖上面說「事故數由外側車道向內側遞增」
作者:
a8512s (緯)
2020-07-31 22:43:00推推 研究根本亂做
作者:
scott032 (yoyoyo)
2020-07-31 22:44:00這種研究報告也敢交 真的當台北市長是白癡耶
作者:
playerd (發糕)
2020-07-31 22:45:00你看看市長的反應，還真的是
作者: alan3535 (華英雄) 2020-07-31 22:45:00
推
作者: asd12345642 2020-07-31 22:49:00
推
作者: s1188112000 2020-07-31 22:51:00
推
作者:
k23 (k23)
2020-07-31 22:53:00說個笑話 台大教授作的
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-07-31 22:55:00嗚呼哀哉
作者:
AndyK (小鋼炮)
2020-07-31 22:56:00既然第12頁都有平均車速了，為什麼速限還能那麼低？
作者:
b777787 (冬瓜)
2020-07-31 23:04:00這圖表真的好笑
作者:
numl (小水共)
2020-07-31 23:22:00推
作者: thirtyto 2020-07-31 23:24:00
垃圾進垃圾出
作者:
forsakesheep (家裡蹲é¯å»¢è‚¥å®…)
2020-07-31 23:32:00就只是承攬研究案的便宜行事吧，然後市長也看不懂
作者:
j955369 (James)
2020-07-31 23:33:00台北就做不好了 就不用看其他縣市了...
作者:
xhung (xhung)
2020-07-31 23:35:00小型車對機車肇事最高! 二輪賤民擋到四輪大爺了啦樣本數只有10...... 笑死XD