※ 引述《SmonSo (FB專頁→肚臍家族)》之銘言：
: 機車道塞車時
: 機車 路邊有併排違停時，你要嘛塞著等，要嘛拿命賭一波
: 重機 我是重機耶！我要走汽車道！
: 汽車道塞車時
: 機車 被大量汽車佔據機車道，你只能拿命賭一波
: 重機 汽車道好塞噢！我是機車耶！直接躦在快慢車白線上行駛。
: 停車時
: 機車 乖乖跟重機搶機車停車位
: 重機 沒機車位時，我是重機耶，我要停汽車格。
: 加油站
: 機車 機車加油島塞滿時請慢慢排隊等 重機會跑去汽車島
: 重機 汽車加油島塞滿時，幹我是機車耶！ 我要機車島加油
: 重機騎士大多數就跟女T一樣佔盡好處跟便宜的混蛋
之前很常看到的說法：都是機車，難道只差 1CC，車牌顏色不一樣，就變安全了
當然不是，但法律是這樣訂的
法律本來就一堆漏洞，你要鑽保證可以鑽
比如有文章提國外榮譽制的車站，根本沒在查票
那是靠你的配合來維持的，結果你一直用自己的不配合來證明這個制度的不合理
其實我更希望反轉一下，假設：
紅牌，不見得比較貴
紅牌，也不見得多 1CC
但是，就是嚴格規定，紅牌當汽車看，其他當機車看
這樣是不是更可以看出法律的初衷
那就是：你自己決定自己是什麼身份，然後去遵守這個身份
因為如果紅牌比較貴，紅牌也超過 1CC
那就會有人以為紅牌的權力是用更多錢買來的，然後質疑自己付的錢也不少
也會有人說只多 1CC 怎麼突然可以騎快車道，難道比較安全
問題應該只在'什麼身份就遵守什麼法律，不要任意切換'
舉例來說，當塞車時，本來混流在汽車後方的重機
突然向右一切，進入機慢車道，並說：
難道我的車寬不是機車嗎？為什麼不能當機車？限定當汽車的法律根本腦殘
自行宣告，然後就自行放法律假期
而前方汽車因為位在最前方，想向右轉就直接轉
這時和突然切出的重機撞在一起
重機還要強調自己直行車優先...
當然強調不了，因為重機不能騎在機慢車道；沒出事就沒事，出事就被檢討
（我不是要強調重機不能騎機慢車道；那只是法律寫死了
當我們在檢討法律合不合理時，連這個法都是被辯論的，這應可以接受）
問題就在，要嘛你一直當自己是機車，騎在機慢車道
要嘛一直當自己是汽車，騎在快車道
這都不會有事
而且權利是以牌照區分的
就好像轉彎先打方向燈，先說好了，大家對你的行為有'可預測性'
身份切來切去是沒有可預測性的，問題在此
只是不希望重機把自己的身份切來切去
至於差個顏色或多 1CC 就比較安全
那根本是過於簡略的講法
就我個人立場
我很願意承認所有機車都擁有大重的權力
但也希望所有機車放棄機慢車道的權力
原因無它，就不要任意切換而已
這樣可以把機慢車道讓出來，全權歸行人及路邊停車使用
其實也很公平
而且我汽車右轉時，再也不用擔心和右側直行車相撞了
這應可叫 完全混流主義