※ 引述《pptsuck (whip)》之銘言：
: 二輪重機騎士素質普篇較低落，若上國道勢必搞得各用路人困擾，增加車禍發生率，台灣
: 國道夠塞了，再有事故不就整天國道停車場? 到底這些二輪為什麼想上國道? 我同學家養
: 的狗平時亂吠亂大便但也不會吵著要近家啊，有卦嗎
說到水準，好歹也要是第一名去嘴
什麼時候輪到第二名的說三道四，你說是不是?
潔身自愛，良好的用車水準
就不能不講到我們大白牌機車族群
讓白牌機車上國道絕對好處多多
所以在看過政府交通的統計資料後，我覺得這絕對可行
而且好處多多
這邊上一個數據給大家看
https://i.imgur.com/AnWHdDT.png
https://i.imgur.com/QoPbWMw.png
由此可知，白牌機車的肇事率/傷亡率/受傷率皆低於小客車
看起來比小客車的水準更優、用路上面更安全
有鑑於此!
所以我們應該開放白牌機車等同於小客車的路權
優點有五:
1.降低重機數量:
如果連白牌機車都可以上快速，甚至能上連重機都不能上的國道
那買白牌就能享有的權利，自然就不會有人買紅黃牌重機
這樣就間接壓縮到重機族群的數量了，還可以解決重機帶來的問題
2.降低塞車機會:
如果白牌機車等同於小客車路權，那通勤就會有更多人選擇白牌機車
便宜又好養停車沒負擔，自然就可以降低一人汽車一起塞在國道上的數量
提高空間使用率，降低塞車風險
3.降低違停的影響:
因為白牌機車體積小，一個汽車停車格可以容納6~10台機車
公司跟政府就簡單可以去把停車空間給生出來，讓大家更方便停車
也不會發生因為違停導致堵住整個巷子或路口的爛事發生
4.降低超速違規數量:
https://i.imgur.com/taX5Gaa.png
https://i.imgur.com/vRQCLrc.png
https://i.imgur.com/1nghsa9.png
富少自強隧道飆車撞死工人、8+9開神車大馬路飆車撞死夫妻
太多太多因為性能太好，就茲意開車亂飆的，所以我們更該讓表現優良的
白牌機車擁有最多路權，而且現在機車大多可以達到紅盾梅花的最低速限
過半數者極速已經可以達到高速公路上限，就性能來說剛好夠上國道
又不會亂飆車開快車
5.避免不合理的車禍理賠:
https://i.imgur.com/VkOFIRw.png
台灣就是跑車重機太多，遇到車禍，就算你有理只有一成肇責
你還是會賠到整個人生都毀了了，因為這樣所以才更要推廣白牌機車
白牌機車撞到爛，了不起也才1X萬，只要你有理
1成理賠1萬，再賺就有，人生不會變沒有，對所有的用路人都好!
6.降低(死亡)車禍機率:
違規多造就了車禍發生機率高，而每次車禍非傷即亡，還有路上大塞車
造成家庭破碎、國家社會保險額外的成本支出，這些隱性成本都是該考量的
https://i.imgur.com/L1VfDCq.png
https://i.imgur.com/GCNSaAi.png
https://i.imgur.com/GCNSaAi.png
所以我們應該讓違規/車禍肇事比小客車還優的車種上國道
光是平面就有比小客車還優良的數據，那到了更安全的國道表現只會更好
這樣台灣的用路環境才會更好!
相信數據治國一定可以讓台灣更美好
支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!!
支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!!
支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!!
道路平權!
改善交通!
從白牌開放路權開始!!
謝謝大家!