※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言：
: 冷靜去看政府統計的數字
: 都先不要管歲入總數、人均
: 會發現高雄不論是中央分配、補助金額
: "總數"不是全台前二就是前三
: 高雄自己促參招商數字也一直是全台前列
: 促參數字越大，相對也代表政府的公共建設越多
: 可以說高雄是除了雙北之外
: 準確一點說，是除了台北外投入最多資源的地方
: 不是愛計較，但是砸一堆錢之後成效是這樣
: 還被叫喊不夠不夠，要更多....
: 總會讓人疑惑，為什麼會這樣？
就算錢砸下去也要有那個機運才能發展
能不能起來需要 天時 地利 人和
台北有台北的優勢及歷史背景 和所帶來的相對問題
高雄自然也有高雄的
高雄靠重工業起家的 造船 煉鋁 煉鋼 煉油 石化 加工出口
產業的上中下游大概也都集中在這塊 其實準確來說
這一部分 也都是日本殖民時期留下來的 國民政府接收後也就順勢發展
很多都不是偶然的 重工業產業鏈在高雄最少也有三四十年了
煉油 石化 還是也賺錢 但就是高汙染 空氣品質很糟
去林園走一圈 愈靠近石化園區那空氣....
造船 很早就不行了 這幾年專注遊艇製造 似乎有些機會
海運 長期低迷
煉鋁 煉鋼 中國傾銷下錢難賺
目前國營企業就撐著 雖然發不了大財 但日子還能過
謝長廷時代一直想轉型觀光 所有建設還有錢也都往這裡去
陳菊時代原則上算是延續謝長廷那套觀光產業
近十幾年高雄的確弄了一些東西 但其實觀光財並沒有想像中好賺
特別是馬英九時代開了陸客之後 觀光人潮是來了
但陸客一條龍狀況下真正賺錢的又有多少?
反正大家心知肚明 在高雄餐影觀光服務業的薪水大概也就那樣
薪水還比不上去化工廠當作業員
目前就是打算靠著 路竹 橋頭 那一片科學園區看能不能再次轉型