景平路跟中正路這段的連城路
大概2km左右吧
有次騎車(非上下班巔峰時間)
從景平路口要騎到中正路口
不誇張 大概騎了20分鐘
其實在還沒蓋捷運時
這段一直都是塞車熱點
四線道變成兩線道
再加上一堆熱門公車路線
有時同一號公車還連來兩三台
說真的
我不看好那邊捷運站蓋好
可以舒緩那邊交通
想想新莊線當初在蓋時
新莊中正路渡過交通黑暗期
結果沒舒緩交通 反而更塞
因為只要有捷運站
周遭只會有更多違停 更多臨停
※ 引述《ForTheHorde (為了部落！)》之銘言：
: 如題
: 蓋捷運的這段期間交通黑暗期
: 整天塞車 路又小又爛
: 蓋完後，上下班路上車一樣多，每天塞
: 車流量根本沒變少
: 車禍三不五時就看到一件
: 請問這種地方蓋捷運幹嘛？
: 是會用嗎＝＝
: 有沒有中和的卦

炒房啊！

中和一直塞人進來，一直塞人，一直塞人也不是炒房，老中和很怕別人發現中和的好QQ

但至少搭捷運不會被塞住，多一個選擇

橘線一開始就是重運量的，走以前鐵道路線

除了離台北市近還有什麼好處？

在台灣蓋捷運是為了疏通還是為了炒房

橘線只有南勢角以西一小段走舊鐵道路線而已

新莊人口也是多啊！光華國小迄今仍是最大的小學

反而環狀線跟舊台鐵中和線重疊的路段還比較長

現在台灣還有哪間國小一百一十多班的hH大懂舊鐵道？以前只在和平街看過一段，不知道開到哪裡去？

就板南路 板新路 接到板橋車站

真假，那不就是古代的環狀線想起來了，黃昏市場十字路口以前有鐵軌，平交道

爬到舊資料中和線為貨運，偶爾辦客運包車(北港進香團)