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大陸調查顯示 男性駕駛肇事率是女性的8.8倍
2020-08-07 10:56 聯合報 / 記者林則宏／即時報導
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圖為四川一處高速公路早前發生的車輛追撞事故。中新社
在道路交通上，女性駕駛經常遭受另類歧視，
但湖南省官方新聞平台《紅網》
引述大陸最高人民法院旗下中國司法大數據研究院的一份專題報告指出，
事實上，女性駕駛人平均萬人發案率僅0.25，
男性駕駛人平均萬人發案率則為2.2，
是女性駕駛人的8.8倍。
對於這項結果，大陸網友紛紛評論稱：
「嘲笑女司機的都過來被打臉」、「別再說女司機是馬路殺手了，明明男的才是」，
還有網友表示，
「這統計沒意思，男司機是不會承認的，他們莫名其妙的優越感不允許」。
有男性網友不甘示弱回應，
「女性比較容易犯低級錯誤，男性是犯渾、開鬥氣車、疲勞駕駛、喝酒等」。
另一人則說，
「關鍵是女司機出的事故往往很奇葩......」。
但無論如何，女性駕駛安全性遠高於男性是事實。
中國司法大數據研究院這份專題報告，
是針對2016年1月至2019年12月這四年期間大陸「交通肇事罪」案件進行分析研究。
所謂「交通肇事罪」，
根據大陸刑法規定，
違反交通運輸管理法規，
因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，
處三年以下有期徒刑或者拘役；
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；
因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
報告顯示，大陸交通肇事罪案件被告人年齡集中在29歲至49歲之間，占比超六成；
未成年被告人占比為0.22%。
而在被告人為未成年人的案件中，因騎乘摩托車發生交通事故的占比達70.98%。
報告並指出，被告人男性占比為94.6%，女性占比為5.4%。
同時女性駕駛人2016年至2019年平均萬人發案率為0.25，
男性駕駛人平均萬人發案率為2.2，是女性駕駛人的8.8倍。
這份報告還表示，
上午6時及晚間6時至7時是交通肇事罪案發高峰期，
而秋冬季又比其他季節案件多。
國道、省道為事故高發路段，合計占比近七成。
若按案發車輛類型來看，小微型客車占比最高，達49.26%；貨車占比32.04%。
但貨車涉案量占比遠高於其保有量占比，亦即貨車的肇事率高於其他車種。
而在肇事車輛為貨車的案件中，超速、超載、車況等問題較為突出，合計占比近三成。
報告稱，交通肇事罪案件中，近95%的案件出現被害人死亡情節。
被告人被判處有期徒刑占比96.52%，拘役占比2.89%，免予刑事處罰僅0.59%。