身為台北市機車上班族，
我認為如要改善機車用路環境，應先局部移除內側機車禁行規定，
坦白說我每天從信義路六段左轉基隆路，路也才三線道，
內側機車禁行，外側還要跟公車&右轉車輛搶路(他們還得等行人先通過)，
只剩下中間車道可以走，如果不是一開始就處於紅燈最前方部隊，
基本上真的騎個毛線，有時整陀機車卡在中間跟右側車道很危險，
這時為了安全，只能違規切到內側快速通過，不然就得承受擠來擠去的風險。
至於待轉，我個人是沒意見，不用帶轉比較方便而已，跟用路安全沒啥關聯。

台北市一堆八線道 然後機車只有兩道 有夠哭XD

臺北的大道待轉是蠻方便的

待轉區違反路口淨空原則，跟安全非常有關簡單講 你騎內側看到強制待轉牌 硬要你切到外側這樣會安全嗎?還有像待轉區太小、跟斑馬線行人交織進待轉區的機車無法用燈號會知後方，都是問題

機車走內線試行結果事故增加了60%，你敢騎我還不敢搭勒

肇事型態、第一肇事者跟第二肇事者都不看?聽到60%就馬上相信，怎麼不查一下大規模實施禁行機車後全國的死傷率增加多少?

我建議你買台車