作者:
Hanzen (Hanzen)
2020-08-08 08:44:14待轉區變成待撞區的問題
其實相關道路設計單位有在正視
並且已經有做出調整
以「路口退縮」的方式
讓待轉區往路口內移動
這樣不只可以改善待撞區的問題
還可以讓右轉車轉彎後正面看到行人
減少A柱阻擋視角的情形
更保護行穿線上行人的安全
目前是有積極推廣和辦理
人本道路設計的課程
且於近年的道路補助案
都有要求受補助的地方政府
設計必須符合人本道路理念
不過台灣道路這麼多
要改善到完我看是還要不只十年
而且有些設計單位
根本沒在管你人不人本
設計時沒用心思考
工程做了錢拿了就逃跑了
中央補助單位有在盯
長官也極力要求這件事
抽查督導絕對不少
甚至也有辦比賽 軟硬兼施
但樹大必枯枝
一雙眼睛也盯不住整個台灣啊
作者: prunusmume (琉璃彩雲) 2020-08-08 08:45:00
想洗白？ 沒做出東西來就是沒有
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2020-08-08 08:46:00
族大有白癡
作者:
q347 (捕快)
2020-08-08 08:46:00那種垃圾水準的人要怎麼跟他溝通
作者: prunusmume (琉璃彩雲) 2020-08-08 08:46:00
是不是要辦個徵文比賽 待轉問題就解決了？
作者:
lwamp (堯堯)
2020-08-08 08:47:00馬上就有白癡放大絕了 改良設計讓那群垃圾不能鬧事會很不方便
作者:
elfria (elfria)
2020-08-08 08:48:00道路退縮可以做但待轉區一定要留待轉區的容錯率比較高， 機車直接左轉 會有一堆機車來不及變換車道應轉
作者:
iljie ( ä¸èƒ½èªªçš„暱稱)
2020-08-08 08:48:00沒有用 直行機車直接往前佔滿
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-08-08 09:02:00不強制待轉就沒問題 在外側來不及切到內側的就去待轉原本在內側車道跟得上車流就直接左轉道路空間有限 要求所有摩托車待轉就是會擠爆也是沒有效率的道路運用方法
作者: swearflycc (ET) 2020-08-08 09:14:00
車流量大 一定是大條馬路 其實可以在最外側設一道機車看到左轉燈號直接左轉 仿照汽車內線一樣左轉 只不過一個在內線 一個在外線
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-08-08 09:23:00待轉區就是全面禁行機車的配套啊這幾年開始陸續解禁才凸顯待轉區有多不合理在外側左轉一樣違反左轉靠左、右轉靠右的原則沒有一個國家讓交通流量最大的車種左轉要先靠右的日本的兩段式轉彎只限於腳踏車跟49cc以下機車
作者: swearflycc (ET) 2020-08-08 09:31:00
要先了解為何機車常會被汽車趕到外線 這樣才有解決辦法 當被趕到外線 在切回內線風險很高尤其機車族更多婆婆媽媽三寶 這樣切到內線更危險
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-08-08 09:38:00騎不快的婆婆媽媽就靠外側啊 很難嗎?
作者: swearflycc (ET) 2020-08-08 09:39:00
所以待轉區還是有存在的必要啊你就已經打臉你前面幾句話了很多政策不是保障你們這種人 就為了保護弱勢族群
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-08-08 09:44:00不強制待轉就沒問題 在外側來不及切到內側的就去待轉上面早就講了 哪裡打臉?訴求一直都是不強制待轉 而不是廢除待轉
作者: swearflycc (ET) 2020-08-08 09:45:00
機車是不可能禁止 有龐大學生族群跟買菜的婆媽 你自己好好想想吧
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-08-08 09:47:00XDDDDDDDD
內側不要禁機車不就解決了？車流量大還讓機車全部擠在右邊不是更慘
作者: swearflycc (ET) 2020-08-08 09:53:00
車流量大擠內線更危險吧 你沒看過內線左轉汽車排到下個路口? 機車要擠哪裡?
作者:
CATpc (JIA)
2020-08-08 09:54:00開放的路幅越寬二輪騎的越自在就越容易造成其他用路人的危險，台北市的道路規劃從來就不是為了讓南部仔在台北騎機車的