說到這個路權喔
有一群人一直吵說自己繳稅跟車子一樣,為什麼不能上國道?
然後大家都在批評說他們這樣不安全
結果現在想爭路權,繳一點點的稅,想和汽車有一樣的路權
理由當然不是稅繳很多,而是不安全,不方便
不方便當然是一定的,至於安不安全就不是用嘴巴講的了
要有實際的數據才能拿出來討論
大家不是都很會查資料嗎? 還是不想待轉的人不想去查?
我隨便google就有資料了,機車未依規定左轉的肇事比率約在4~5%
死傷率屁孩佔最大宗,不是什麼三寶,如果三寶騎車真的都很危險
那死傷比率最高應該要是他們才對,且照鄉民最喜歡說的安全考量
待轉危險所以不應待轉,那P孩容易超速,機車是不是應該加裝限速器?
但是其實也不是每個路口的肇事率都一樣,也就是說有的路口未依
規定左轉的話佔肇事的比例會更高
不要說甚麼你反應跟moto gp車手一樣快(屁孩思維),只要是人
就有可能疏忽
當然汽車未禮讓直行車也是會肇事,但是你不可能要求所有車子都
兩段式左轉,同樣的,如果取消待轉,塑克達未禮讓直行車肇事之後
傷心的就是P孩的家人了,死亡率一定上升的
交通規則和號誌設計等,目的就是要確保大家安全,車流順暢
有些路比較小條,車流較少都是可以直接左轉的
太大條或是車流太多的路口待轉真的危險,機車不用靠右,
可以到左轉車道前面去等,也是很方便的
說到這個不方便齁,有些路口汽車是不能左轉的,
到時候機車是不是又要出來吵些路口想要兩段式左轉?
乾脆爭取上快速道路不是更好?
理由就是很安全,很方便